Dnia Thu, 4 Nov 2010 16:39:07 +0100, moon na pl.misc.samochody napisał(a):

> koło, opona, śnieg...
> jakieś różnice ze względu na geografię?

Miałem w sumie nic nie pisać. Ale wydajesz się lekko zdezorientowany, więc
spróbuję wytłumaczyć Ci to tak prosto jak się da.

> nasza śnieg - inna śnieg?

W warunkach arktycznych, gdzie pokrywę śniegu liczy się w metrach, a i jego
opady nierzadko też, chodzi o to, aby zminimalizować możliwość zapadnięcia
się samochodu na nieubitym/niezmarzniętym śniegu, wpadnięcia w rozpadlinę i
zachować możliwość przejechania przez przeszkody terenowe. Dlatego koła są
szerokie, wręcz balonowate, z bardzo małym ciśnieniem - po to aby
zmniejszyć nacisk na cm2 i zachować możliwość dużego ugięcia się opony. W
naszych warunkach zimowych chcemy, aby ten nacisk był jak nawiększy, żeby
zwiększyć tarcie między oponą a podłożem. Tam chodzi o sam fakt utrzymania
się na powierzchi, u nas o zwiększenie trakcji.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Nie wystarczy urodzić się człowiekiem, trzeba jeszcze nim być."