Dnia Tue, 04 Nov 2014 11:55:48 +0100, Trybun napisał(a):

>> Sporo jeszcze zależy od stanu i odzaju tych letnich - niektóre jak są nowe,
>> radzą sobie na śniegu nawet nie najgorzej, inne z kolei są tragiczne,
>> zwłaszcza jak bieżnika już mniej.
>
> Taki okres i czasy że w zimie i złych warunkach absolutnie nic mnie nie
> zmusza aby jeździć szybciej niż tempem spacerowym.
> I głównie o coś takiego mi chodzi - o wyjechanie z zaśnieżonego
> parkingu, o podjazd z postoju pod górkę, wyjazd z zaspy itd.
> A czy w ogóle ktoś jeździ zima z inną świadomością że że za chwilę można
> trafić na oblodzoną drogę, czy zaspę, że nie wspomnę o najgorszym z
> możliwych zagrożeń - lodowych koleinach?

Tak, ale mając podobne opony masz szeroką możliwość reakcji.
A mając z tyłu opony dużo mniej przyczepne niż z przodu praktycznie już jej
nie masz.
Jazda musi być bardzo powolna, dużo wolniejsza niż na 4 zimówkach

> No cóż, pewnie większość
> kierowców jeździ po autostradach i innych drogach szybkiego ruchu, czy
> mieście i z czymś takim w ogóle się nie spotyka, ale dla mnie mieszkańca
> wsi jest to w zimie codzienność. Drogi dojazdowe w ostatnim stopniu
> odśnieżania.

W takiej sytuacji to jednak radziłbym zęby w ścianę i zdobyć 4 zimówki -
gorsze, używane, ale 4.

Zestaw 2 zimówek, to się raczej nadaje dla kogoś z miasta, kto zasadniczo
nie jeździ po ośnieżonych drogach, bo ma wszystko odśnieżone, a jedynie
sporadycznie spotyka jakieś ośnieżone kawałki których bez zimówek na osi
napędowej po prostu nie pokona.

Na wiejskie drogi moim zdaniem dużo lepiej mieć 4 zimówki, no chyba że Ci
się trafi zima bez śniegu.