W dniu 2011-07-17 14:38, Piotr pisze:
>> Człowieczku, mistrzu kierownicy - wytłumacz mi jak to jest możliwe, że
>> ktos ci musi ustępować miejsca, jeśli nie jedziesz na trzeciego? Bo ja
>> sobie tego nie wyobrażam. Jeśli wyprzedzasz w sytuacji, gdy z
>> przeciwnego kierunku nie nadjeżdża inny pojazd, nikt ci nigdzie nie
>> musi ustępować. Więc przestań bluzgać i wyzywać, bo kompromitujesz
>> tylko i wyłącznie samego siebie - drajwerze wszechczasów....
>
>
> Dla ułatwienia, tak po prostu! Nie mamy w kraju dróg jak z amerykańskich
> filmów, długich prostych po horyzont, u nas są zakręty.

No ale w zakręcie zwykle jest podwójna ciągła i dla własnego
bezpieczeństwa lepiej tam nie wyprzedzać.

> Zawsze jest w perspektywie jakiś zakręt.

Jeżeli nie widzisz drogi i nie wiesz czy będzie zakręt to nie
wyprzedzaj. A tak przy okazji, patrz na znaki one zwykle ostrzegają
przed zakrętami.

> I zza tego zakrętu może coś wyjechać.

No i dlatego bezpośrednio przed zakrętem jest ciągła.

> Dlatego szybciej jest wrócić na swój pas jeśli wyprzedza się środkiem, okrakiem
> po linii środkowej na przykład, niż jeśli jedzie się całkiem po pasie
> przeciwnym.

A możesz wytłumaczyć to zjawisko. Bo wydawało mi się, że czas
wyprzedzania raczej zależy od różnicy prędkości oraz długości
wyprzedzanego pojazdu.

> Czy to tak trudno zrozumieć? Drajwerze galaktyczny? No?

No trochę tak.

> I co wy macie wszyscy z tym wyprzedzaniem na trzeciego? Jakiego
> trzeciego? NIC NIE PISAŁEM O WYPRZEDZANIU NA TRZECIEGO, dotarło?

Prawdę powiedziawszy to pisałeś. Jeszcze coś wspominałeś o TIRze
nadjeżdżającym z przeciwka. Jak by nie patrzyć to jest na trzeciego.

> I kto tu się kompromituje... Myślenie jednak boli, co widać.

No i aby była jasność, też uważam, że zjechanie do prawej krawędzi
jezdni pomaga bo zwiększa się widoczność. Natomiast zjeżdżanie na
pobocze to jednak głupota i dobrze, że coraz mniej ludzi na to się decyduje.

Pozdrawiam,
A.