W dniu sobota, 22 grudnia 2018 14:16:22 UTC-6 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2018-12-22 o 20:29, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
> > Jedyne auto w którym wymieniałem tłumik to był pug 306 1.4 (benzyna).
> > Było to w okolicach 2000r. Od tamtej pory nigdy tłumika nie naprawiałem,
> > każde kolejne auto jeździło u mnie do 250-300kkm ale zawsze był to
> > diesel. Obstawiam, że żywotnośc tłumika nie zaleźy od marki - ale od
> > rodzaju paliwa.
>
> W tanich autach jakie miałem tłumiki po parę razy wymieniałem. Widzę
> różnice w konstrukcji w obecnym Mercu a w np. Maździe czy Daewoo rdza
> pojawiała się natychmiast - już w pierwszym roku od wyjazdu z salonu. W
> Mercu jest jakaś stal (chyba) użyta. Zero korozji po paru latach. Jest
> to znacząco cięższa konstrukcja w każdym bądź razie. W innych autach
> jakie miałem, po paru latach dziury były na wylot.
>
> Zresztą zauważ, że istnieją warsztaty z billboardem "tłumiki" z jakiegoś
> powodu.
>
> Czy paliwo? Wątpię. Korozja widoczna jest z zewnątrz zanim dziury
> powstaną. Zarówno w Mercu benzynowym jak i w dieslu nigdy nie miałem
> kłopotów z układem wydechowym. Układ zawsze był całkowicie pozbawiony rdzy.
>
> Jakimi autami jeździłeś i jak długo?
>

Moja bidna foka po 10 latach i tych 400kkm miala zardzewialy tlumik ale mechanik
powiedzial zeby jezdzic az odpadnie bo nowy zgnije po 2 latach.

Wiesz, fabryczne vs zamiennik.

Ale jak zwykle to dowod anegdotyczny :)

Moze te warstaty to zarabiaja na fiatach czy cos? :)