W dniu 2019-01-08 o 20:36, s...@g...com pisze:

>> Co innego akurat wyczytałem. Chodziło o przenoszenie dużego momentu
>> obrotowego. Automaty są (z nieznanych mi względów) ponoć dużo bardzie
>> przystosowane do tego.
>>
>
> Niby jakim cudem?
> Kola zebate sa takie same. Nie sadze aby automaty byly _z_reguly_ projektowane na
wieksze moce niz manuale.
> Niektore pewnie sa ale to nie regula.

Nie w tym rzecz. Automaty mają sprzęgło hydrokinetyczne. Skrzynia
sterowana jest komputerem. Zmiana biegów jest miękka - nieodczuwalna.
Żaden kierowca przy ręcznej skrzyni biegów nie jest w stanie zapewnić
takiej płynności (bez skoków obciążenia). A te skoki stanowią ponoć
największy problem.

> Zbaczasz z traktu dyskusji.
> Dyskutujemy na temat ogolny amerykanska vs europejska technika z azjatami w tle.
>
> Mam ci wkleic wynik zapytania w youtube o tresci "zgnity"?

No widzisz. Karoseria w moim aucie jest aluminiowa więc nigdy nie
zacznie rdzewieć. Właśnie takich podpowiedzi oczekiwałem w wątku
otwierającym. Czyli nie kupuj X czy Y bo po 5 latach będziesz miał
dziury na wylot. I nie tylko to.

> Podumaj nad wnioskiem o ktory prosilem. Nie jest trywialny ale ciekawy.
>

Raczej skupiam się na odpowiedzi speców. Nie chcę błądzić.


--
Pozdrawiam,
Marek