W dniu 2019-06-04 o 16:28, viktorius pisze:
> W dniu 2019-06-04 o 15:45, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Adam"  napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:qd5nm9$elg$1$A...@n...chmurka.net...
>> W dniu 2019-06-04 o 13:53, J.F. pisze:
>>>> Michal cytuje
>>>> ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
>>>> z dnia 3 lipca 2003 r.
>>>> w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
>>>> drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków
>>>> ich umieszczania na drogach
>>>
>>>> Taka instrukcja dla drogowcow, jak maja oznakowywac drogi.
>>>> Kierowcow w zasadzie nie obchodzi i nie interesuje.
>>>
>>>> I tam minister nie przewiduje twojej czesci przepisu :-)
>>>
>>> Kierowcę ma obchodzić znak taki, jaki jest.
>>> Jeśli brak znaku A-7 - to znaczy, że skrzyżowanie dróg równorzędnych
>>> - więc zasady ogólne (zasada prawej ręki).
>>
>> Tym niemniej na terenie RP takich skrzyzowan nie powinno byc.
>>
>
> Nowo budowanych pewnie nie, ale stare zostaną, raczej do momentu
> remontu. To jak z czarnymi tablicami, same znikną, nikt na siłę ich nie
> wymienia.
>
>>> Owszem, w rozporządzeniu z 2003 roku (oraz co najmniej kilkunastu
>>> różnych aktualizacjach, załącznikach, zmianach i nowelizacjach) jest
>>> sporo m.in. na temat wielkości znaków i ich miejsca umieszczenia.
>>
>>> Żaden rozsądny kierowca nie będzie się zatrzymywał przed znakiem aby
>>> sprawdzić przykładowo, czy średnica znaku zakazu nie jest mniejsza,
>>> niż 400 mm - gdyż wtedy teoretycznie znak taki już nie obowiązuje.
>>
>> A to chyba dyskusyjne - gdzie okreslone ?
>>
>
> W kolejnym rozporządzeniu owego ministra ;)
>
>
>> No i normalnie nie mierzy, ale jak sie cos zdarzy ... troche
>> mozliwosci sie otwiera.
>> Skoro pan minister rozporzadzil, ze znaki powinny byc w parze, to
>> widac jest to potrzebne dla zapewnienia bezpieczenstwa ruchu drogowego.
>> A skoro nie sa, to zawinil ktos inny :-)
>>
>
> https://www.google.pl/maps/@50.263267,19.0558982,3a,
75y,281.47h,77.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1snn0_dYXcQIWHI
UazJhvYRg!2e0!7i13312!8i6656
>
>
> Tutaj właśnie ze względów bezpieczeństwa nie należy zrobić tej drogi
> dojazdowej do ronda podporządkowaną. To jest zjazd z trasy szybkiego
> ruchu, na zakręcie znak teren zabudowany, nie widać co jest za zakrętem.
> Po lewej jest nawet powtórzony znak informujący o ruchu okrężnym, żeby
> było bezpieczniej.
> Ale nawet jak ktoś nie zwolni do 50 i wpadnie zza zakrętu na rondo, to
> przynajmniej ma pierwszeństwo. Właśnie dzięki temu, że rondo jest w
> "starym stylu".
>
>
Nawet widać wytarte trójkąty na asfalcie...
T.