W dniu 2012-12-09 20:22, nom pisze:
>
> Użytkownik "nom" <n...@u...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:50c4e339$0$26705$65785112@news.neostrada.pl...
>>
>> Grupy VW, bo takie mam zeszyty szkoleniowe. ;-)
>
> Tu są po angielsku http://www.volkspage.net/technik/ssp/index_eng.php/
> Po polsku też mam, ale na komputerze. ;-)

Ogólnie rzecz biorąc, druga sonda nie ma wpływu na korekcje składu
mieszanki. Po osiągnięciu odpowiednich warunków (temp, prędkość obrotowa
silnika) wykonuje test składu spalin co w uproszczeniu można nazwać
sprawdzeniem sprawności katalizatora. Jak zgodzą się jej wartości z
wartością oczekiwaną to jedziemy sobie dalej, jak nie to wywali CEL.
I nie spotkałem się jeszcze z samochodem, który po zaliczeniu sławnego
błędu P0420 miał jakiś tryb serwisowy ECU, ograniczenia mocy, czy
problemy ze składem mieszanki. LTFT i STFT czy to z błędem P0420 czy bez
niego zawsze były bardzo zbliżone i zmierzony AFR wynosił też
praktycznie tyle samo. Tyle z praktyki.
Nie twierdzę że jest tak zawsze i wszędzie ale z innym przypadkiem się
nie spotkałem.

--
Pozdrawiam
Lewis