Ja miałem w poprzednim aucie skoki napięcia wywołane pracą układu
wtrysku paliwa Lucas (taka uroda Fiata z silnikiem 1,9 D. Na szczęście
już go nie robią).
Skoki były widoczne, jako trwające ułamek sekundy rozjaśnienia świateł,
ale miernik na nie nie reagował. Dopiero pomiar oscyloskopem wykazał, że
napięcie podskakiwało chwilowo do 15,5 - 16 V.
Pomogło przerobienie obwodu zasilania świateł - podłączyłem je
bezpośrednio pod akumulator z osobnym bezpiecznikiem.
Przed przeróbką żarówki spalały się po średnio 2 miesiącach, po
przeróbce był spokój.
Trwałość żarówek w funkcji napięcia jest mniej więcej w zależności do
potęgi - 13,5 a więc bardzo silnie spada ze wzrostem napięcia.
Jacek