Re: a jak wyglada hamowanie silnikiem - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › tempomat i tempomat aktywny › Re: a jak wyglada hamowanie silnikiem

X-Received: by 10.50.67.111 with SMTP id m15mr300793igt.12.1368538884641; Tue, 14 May
2013 06:41:24 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.50.67.111 with SMTP id m15mr300793igt.12.1368538884641; Tue, 14 May
2013 06:41:24 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!l3no5978011qak.0!ne
ws-out.google.com!y6ni29564qax.0!nntp.google.com!m7no6057066qam.0!postnews.goog
le.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 14 May 2013 06:41:24 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <kmt9r8$k5r$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=101.163.1.1;
posting-account=GzlsrgoAAADhf_fDTarmkI6gkGNw9skn
NNTP-Posting-Host: 101.163.1.1
References: <kmddq2$5bt$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<1...@g...com>
<kmdl6n$o3v$1@news.task.gda.pl> <8pt11pzwgs01$.dlg@rower.power.pl>
<kmfhov$7oj$1@news.task.gda.pl> <g...@r...power.pl>
<e...@g...com>
<1...@r...power.pl>
<518d532a$0$1259$65785112@news.neostrada.pl>
<fqw7m07uebhg$.dlg@rower.power.pl>
<3...@g...com>
<1...@r...power.pl> <kmkotm$kv1$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<6...@g...com>
<5...@i...googlegroups.com>
<9...@g...com>
<f...@y...googlegroups.com>
<e...@g...com>
<kmt9r8$k5r$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <f...@g...com>
Subject: Re: a jak wyglada hamowanie silnikiem
From: Iguan_007 <i...@g...com>
Injection-Date: Tue, 14 May 2013 13:41:24 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2491971
[ ukryj nagłówki ]
On Tuesday, May 14, 2013 10:14:28 PM UTC+10, Tomek wrote:
> Zatem w kazdym automacie > powinny byc wzmocnione hamulce, do dohamowania silnika,
ew. retardery jak w

Nie wiem na ile to prawda ale:
"brakes on automatics are larger than on their manual counterparts"

http://www.rospa.com/roadsafety/adviceandinformation
/driving/automatic-gearboxes.aspx

Prawda czy nie, faktem jest ze duzo wiecej uzywa sie hamulca w automacie
(tradycyjnym) niz w manualu.

Pozdrawiam,

Iguan

-
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--