W dniu 08-11-2016 o 07:30, J.F. pisze:
> Dnia Mon, 7 Nov 2016 23:01:34 +0100, Cavallino napisał(a):
>> W dniu 07-11-2016 o 19:28, J.F. pisze:
>>>>> A do Uniejowa ? Bo to tak jeszcze 50-60 km brakuje - czyli razem po
>>>>> wioskach tyle, co do Wroclawia :-)
>>>
>>>> Ale przecież nie polecałem trasy przez Uniejów do Wrocławia, więc nie
>>>> mam pojęcia o co Ci chodzi.
>>>
>>> Ze jesli autostrada konczyla sie w Koninie, to trasa
>>> Poznan-Konin-Uniejow-Piotrkow-Katowice-Krakow
>>> tez zawierala 150 km po zwyklych krajowkach, a nawet gorzej.
>
>> Ale nie zawierała bujania się godzinę przez wielkie miasto.
>>
>>> Wiec skoro do Wroclawia dojezdzalo sie ze sredna 100, to po co drogi
>>> nadkladac na trasie Poznan-Krakow :-)
>>
>> Nieuważnie czytasz - to raz.
>> Średnia 100 dotyczyła lat 90-tych.
>> A wtedy jeszcze nie było autostrady do Gliwic, więc i jakiegokolwiek
>> sensu pchania się do Wrocławia.
>
> Rada byla z 2003,

W tym samym poście co średnia 100?
Bo u Ciebie się to automagicznie połączyło w jeden.


> a podobno dopiero w 2004 nasprowadzali tyle zlomow,
> ze sie nie dalo jezdzic :-)

Jasna rzecz, wcześniej nie spływało tego milion rocznie.
Ale też spływało i sytuacja się pogarszała.

Temat jazdy przez wielkie miasta możesz już skończyć, skoro pisałem że
omijałem, to tego typu rady były właśnie SKUTKIEM takiej decyzji.
>
>> Dwa - czym jeździłeś na przełomie wieków?
>> Bo ja lekkim hot-hatchem i go wykorzystywałem zgodnie z przeznaczeniem
>> To też miało duże znaczenie przy średnich prędkościach, nie sądzisz?
>
> Sierra demonem mocy nie byla, ale te 150 pojechala w razie potrzeby.

Na takich dwupasmówkach, to do 150 się zwalniało przed światłami.
Sam więc rozumiesz, że nie pisałem, że średnia 100 nie była wysiłkiem
gdy się prowadziło Sierrę, a co za tym idzie, zupełnie nie ma to nic
wspólnego z Twoim doświadczeniami, tylko z moimi własnymi, np. w Punto HGT.



> Owszem - wyprzedzic na jednym pasie, to trzeba bylo luke wypatrzec.

Ale w HGT ta luka mogła byc kilka razy mniejsza. ;-)