*kogutek* w wiadomości news:k117es$9u1$1@inews.gazeta.pl napisał(a):
> J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> Nie. Opisałeś przypadek kiedy samochodem jeździł głuchy. Nie usłyszał
> pół roku wcześniej że mu zaczął silnik dużo głośniej pracować. jak nie
> usłyszał to mu przemieliło się łożysko, obstawiam że to większe.
> Zblokowało alternator i pękł\ pasek. Reszta uszkodzeń jest raczej
> wymyślona na potrzeby odpowiedzi. jak pęka pasek to rośnie temperatura
> płynu. Jak urośnie w benzyniaku tak pod 120 stopni to silnik zwyczajnie
> gaśnie. Temperatura rośnie dalej. Spod maski wydobywają się kłęby pary.

Kreujesz się na osobę z doświadczeniem, natomiast po tym co czytam mam
wrażenie że mój chrześniak ma większe pojęcie o tym temacie, choć jeszcze
mały mówić się nie nauczył. Zawsze wiesz lepiej, może i to co piszesz
częściowo ma sens, jednak na podstawie kilku przypadków doświadczony
człowiek nie wyrabia sobie opinii na temat wszystkiego wokół, to jest domena
ludzi niedoświadczomych, badzo niedoświadczonych!

To pisałem ja, człowiek który jeździł tak nowoczesnym autem jak Polonez w
którym silnik przy 130stC pracował, zamiast zgasnąć grzecznie przy 120stC.

Na jakich autach opierasz swoją wiedzę skoro ona nawet lat 70tych w zakresie
rozwoju motoryzacji nie sięga?

> Parująca woda odbiera ogromne ilości ciepła na przemianę fazową i nie
> dopuszcza do rozpuszczenia się silnika. Silnik spalinowy to nie
> elektrownia atomowa. Woda to takie naturalne zabezpieczenie przed
> zatarciem. Oczywiście teraz napiszesz że to był ropniak bo że chłodzony
> powietrzem już nie możesz. Przegrzany ropniak też sam zgaśnie. jak byś

A ropniak przy jakiej temperaturze gaśnie? Bo też musiałem jechać dieslem
bez napędu pompy wody i chciałbym się dowiedzieć kiedy auto zapomniało
zgasnąć... chyba że podasz odpowiednio wysoką temperaturę ;-)

> napisał że poleciała uszczelka pod głowicą to by było ok. A tak
> umieściłeś się w grupie mitomanów. Do kompletu brakuje że mu palca
> urwało.


Napisz proszę co było przyczyną usterek u mnie w starym Poldku i młodym
Passacie, na wstępie opisałeś ładie historię to i tym razem dasz radę jak
rasowy mitoman.

Pozdr