Użytkownik "Karthoon" <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:9bb1a236-7015-4d02-96da-6bc37b6a5606@i28g2000yq
a.googlegroups.com...
On 25 Lip, 23:43, "Jurand" <j...@i...pl> wrote:

> > >> Moim zdaniem 147 używana ma sens, jeśli nie wydajesz na ten samochód
> > >> więcej
> > >> jak 25 tysięcy złotych. Kwota powyżej 30 tysięcy pozwala na
> > >> zakupienie
> > >> innego auta, które oprócz zdecydowanie odporniejszego na nasze drogi
> > >> zawieszenia będzie także łatwiejsze w późniejszej odsprzedaży i
> > >> pozwoli
> > >> na
> > >> równie radosną jazdę co 147-ka.
> > > jakie auta masz na mysli?
>
> > Focus, Astra III, Volvo V50. To tak trzy pierwsze z brzegu, które mi
> > przyszły na myśl.
> > Przecież tandeta panująca wewnątrz focusa jest porażająca....
>
> Za te pieniądze (powyżej 30 tysięcy złotych) kupisz Focusa II w całkiem
> fajnej wersji, np. 2.0D 136KM i biorąc pod uwagę radochę z jazdy takim
> autem
> szybko zapomnisz o nadmiarze plastików. Co ciekawe - ta "tandeta" wcale
> nie
> oznacza złego montażu czy też skrzypienia auta na wybojach.

> Daj spokój, znam kilka focusów - wygląda to tragicznie, do tego się
> nie da przyzwyczaić.
> Do jakości też można mieć sporo zastrzeżeń - po 3-4 latach te
> samochody wyglądają wewnątrz po prostu źle.
> Ten silnik jest ok, ale bez rewelacji - 1.9jtd 150 km jeździ wyraźnie
> lepiej.
> Jedyne, co jest fajne w focusie - to zawieszenie.

A jeździłeś Foką z dieslem 2.0, czy przypadkiem zignorowałeś ten silnik?

> > A za 2005r. za volvo trzeba dać dobre 10k więcej, więc co tu w ogóle
> > porównywać?
>
> Za 2004 rocznik dasz max. 32-33, za 2005 - 35-38, w zależności od wersji.

> Alfa 2005 kosztuje 25-26 za sensowny egzemplarz, więc jakby nie było
> to dobre 10k więcej. Trudno to uznać za alternatywę przy takiej
> różnicy w cenie.

Alfa 147 1.9 JTD 150 KM nie ma szans, żeby kosztowała 25-26 za egzemplarz z
roku 2005, jeśli ma być to sensowny egzemplarz.
1.9 JTD 115 KM jeszcze jakoś utrafisz, ALE... Alfa 147, niezależnie od
rocznika, to praktycznie ta sama mechanika i odrobinę inny wygląd. Sorki,
ale jak miałbym płacić np. za zawieszenie, które od początku produkcji woła
o pomstę do nieba, jeśli chodzi o jego trwałość - to musiałbym być bardzo
chory na głowę. To wolę "tandetnego" Focusa, który prowadzi się lepiej,
sprzedam go zawsze bez najmniejszego problemu, naprawia się go za
przysłowiową czapkę gruszek i nie muszę się bać, że zaatakowanie kolejnej
dziury wyrwie sworzeń z wahacza. Zwłaszcza, że jazda wersją 2.0d po chipie
(którego znosi doskonale) pozwala zapomnieć o plastikowych tapicerkach na
drzwiach ;)

Jurand.