mike kane wrote:

> mike kane wrote:
>
>
>> Po tygodniu odebrałem auto od 5 mechanika - stawiał na moduł wtrysku, w
>> efekcie wymienił pompę paliwa.
>>
>> Bez większych zmian, nadal źle zapala po 15-20 min i zle zapala.
>>
>> Podsumowując:
>> wymieniony czujnik temp wody,
>> wspomniany wcześniej czujnik położenia wału
>> moduł DIS,
>> filtr paliwa,
>> pompa paliwa,
>> wyczyszczone wtryski.
>>
>> Sprawdzony moduł wtrysku i dalej jest źle.
>>
>> I jeszcze jedno - po odpaleniu z problemami czuć paliwo z wydechu.
>>
>> Chyba się poddam na następne pół roku jeśli nie doradzicie.
>> Pzdr kane.
> P.S. mechanik się chyba zawziął - jutro podmieniamy całą listwę wtryskową.
>
> kane
No i moge juz napisac co dolegalo mojej astrze.
Trafilem na mechanika z wada glowy polegajaca na naduzywaniu slowa jutro.
Skubaniec potrafil codziennie wyznaczac termin odbioru auta na jutro i tak
przez 2 tygodnie - wiecej nie wytrzymalem - zabralem auto.
Dlugo by pisac jak skubaniec klamal - jeden przyklad, slowa mechanika:
wtryski juz sa, podjedz wieczorem - przed wyzanaczona godzina, tak z 15
min., odwolal wizyte z powodu braku czasu - nie wyrobil sie z jakims innym
autem.
To bylo juz po kilku takich akcjach. Juz do niego jechalem, kiedy zadzwonil.
No to mimo wszystko pojechalem, przestalem juz wierzyc w to co mowi. I co
sie okazalo - no nie ma wtryskow bo .. milczenie.

Ech.

Wkr. kupilem wtryski z allegro, zalozylem w 30 min i auto odzylo.
Czyli jednak zdarza sie, ze w astrze 1.4 MPI padaja wtryski po przebiegu 130
tys. km.
Pewnie kwestia paliwa w naszym pieknym mimo wszystko kraju.

Koszt wtryskow z listwa i zaworem regulujacym cisnienie 150 zl.

Pzd grupe kane.

P.S Co do mechanika 0 niesolidny, ale diagnoze w koncu postawil dobra.