Użytkownik "Mlody" <mlody@h(tutaj 0).pl> napisał w wiadomości
news:jf7f98$41j$1@node2.news.atman.pl...
> Użytkownik "Kris_Poland" <n...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:jf7e69$if3$1@mx1.internetia.pl...
>> ta sprzedali wziol go jakis handlarz na czesci z brzuszkiem
>> ale auto stojce ponad 2 lata jednakze powinno sie omijac lukiem
>
> Nie tragizowałbym.
> Od jakiegoś czasu obijam się w twarzystwie miłośników PRLowskich produków,
> o dziwo czasem i po 10 latach stania nie ma wieszych problemów z ruszeniem
> czegoś takiego, mój Fiacior też stał jakieś 3 lata i przywrócenie do
> używalności zajęło mi jeden dzień i wydałem jakieś 300zł i przejechał już
> 4000km w dwa sezony bezawaryjnie, a to w końcu 31 letni produkt FSO a nie
> Mercedes z 2004 roku który jest jakby nie patrzeć z innej bajki
> materiałowo-jakościowej, wiadmo że to nie W124 ale i tak nie to co FSO z
> lat 80-tych.
> Chłopaki i sprzęty co po 10 lat w stodole odpalali i okazywało się że
> wcale nie trzeba tak dużo nakładu żeby to jeździło.

prze obecnej elektronice za duzo fantów wymaga wymiany
zalezy gdzie auto stoi
mowi sie ze jak w garazu to jeszcze gorzej bo pod chmurka nie da sobie rady
ale powymienaj elementy w conajmniej 5-10 aucie

przewody WN, plyny oleje, kapcie, niektore linki, ciegna, rozrzad
do przesmarowania tloczki, lub podobne elementy w ktorcyh smary
najwyczajniej wyparowaly
wiele elementow wymianie sie albo przez przebieg albo przez wiek

to ze auto odpali nic nie znaczy, rano jak sie zbudzisz
po malym przestoju odrazu tez dasz sie wkrecic na wysokie oborty?

czym wiecej elektronimi tym gorzej, na plus mozna przyjac to ze technologie
mamy coraz nowsze
na minus budzety producentow aut, ktorzy kroja auto na wynik koncowy