W dniu 2010-07-07 18:32, Grzegorz Prędki pisze:
>
>> Nie byłbym pewien tego dogmatu.
>> Najoszczędniejsze - co porównując? Pojemność? osiągi?
>
> To co sie porownuje w przypadku kazdego auta, spalanie w miescie, przy
> 90km/h i 120km/h.
>
>> Tzn. dwa
>> silniki o tej samej pojemności czy o tych samych osiągach?
>> HDI z PSA też potrafi być bardzo oszczędne, JTD takoż (to zdaje
>> się ta sama konstrukcja).
>> Z tym że HDI 1,6 daje to samo co 1.9 TDI, i porównanie takich - wcale
>> niekoniecznie będzie na korzyść tdi.
>
> 2,0HDI 110KM w P307 palilo w miescie 8l/100km. To nie jest oszczedne
> auto. Wiem, bo mialem.

Dla mnie jest, bo te 8 litrów, to mam bez zbędnych starań w kierunku
kapelusznictwa, po mocno zakorkowanym mieście. Każdy jeden benzyniak
palił mi więcej, pomimo mniejszej pojemności.
Seicento 1.1 paliło dychę - tak, wiem, trudno niektórym w to uwierzyć,
ale to prawda (choć tu w sporej części zrzucam winę na swój brak
umiejętności, to było moje pierwsze auto).
Felicia 1.3MPI paliła 10-11L NoPb (13L gazu).
Pug 306 1.4 75KM też poniżej 11 mi nie zszedł na benzynie (ale szybko
został zagazowany, na sekwencji palił 12L LPG + 1L NoPb na każde 100km).
Laguną kombi 1.8 8V 90KM musiałem się już dość starać, żeby spaliła
11-12L w mieście. Przy masakrycznych korkach (a niestety, z centrum nie
mogę uciec) potrafiła i 14 spalić.
Ludzie są po prostu spaczeni przez mit 1.9TDI palącego w mieście 5L.
Tyle, to może spalić rozsądnie użytkowany nowoczesny diesel o pojemności
w okolicach 1.5L - 1.4 i 1.6Hdi/TDCi, 1.5dci, itp. I to też pod
warunkiem normalnej jazdy, ze średnią prędkością rzędu 35-45km/h, a nie
20km/h jak to jest u mnie.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."