On 2012-05-29 14:04, Sebastian Kaliszewski wrote:
>> No i właśnie pytanie - czy oby na pewno chcesz tam sprężać mieszankę,
>> którą się oddycha? Wydajność słaba, nieprzewidywalne mieszanki, dodatkowo
>> trzeba pozbyć się z tego wilgoci.
> I masz tlen pod ciśnieniem parcjalnym 60atm -- jest istotnie silniej
> korozyjny niż pod ciśnieniem atmosferycznym. Ale jeśli silnik będzie to
> uwzględniał to właściwie why not.

Wilgoci, nie bo korozja, ale bo, rozprężając się będzie lodem, który
pewnie obojętny dla silnika nie będzie,


>> Prędzej będzie to jakiś specjalnie przygotowany gaz.
> Pewnie zwykły azot wystarczy, albo i odwodnione powietrze.

Pytanie do ilu bar się da je sprężyć, akurat to co najmniej pasuje i
najbardziej szkodliwe spręża się świetnie.

--
_ _ _a_a
dominik, gg:919564 _ _ _{.`=`.}_ {/ ''\_
http://dominik.net.pl _ {.`'`.} {.' _ '.} {| ._oo)
{ \ {/ .-. \} {/ .' '. \} {/ |
~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~
`^~~`~~~~