On 2014-08-14 13:49, Ergie wrote:
> Użytkownik "Jakub Witkowski" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:lsi6cr$2bou$...@n...ipartners.pl...
>
>> Nie chodzi o to, aby wykupywać dokładnie każdą nawet egzotyczną
>> permutację wszystkich możliwych kombinacji, bo to niepraktyczne
>> nigdzie... Ale najczęściej brane kombinacje w najczęściej robionych
>> kolorach powinny stać na placu do wzięcia od ręki.
>
>> Salon jednej marki, bardzo skromny wybór, to np.:
>> 3 modele,
>> 6 kolorów,
>> 4 materiały/kolory wnętrza,
>> 3 kombinacje silników/skrzynia,
>> 3 opcje dodatkowego wyposażenia
>> Razem: 648 sztuk na placu. Gdzieś przesadziłem?
>
> W praktyce okazuje się że ponad połowa klientów bierze srebrny z
> manualną skrzynią i najtańszym dieslem. Do tego kolor tapicerki jest
> powiązany z kolorem nadwozia.
>
> Pozostaje kwestia dodatkowego wyposarzenia. Ale tu dilerzy też mają dane
> statystyczne co najczęściej klienci biorą.
>
jesli chodzi o wyposaŻenie, to w PL moze rzeczywiscie schodza same
golasy - ale to sie juz na cale szczescie zmienia, choc nie zawsze.

Rok temu zaproponowalem dilerowi, ze zamowie auto w full wypasie, czyli
topowe wyposazenie, mocny silnik, dod. dodatki typu panoramiczny dach,
kolor nieszablonowy czyli mocny blekit z jasnym srodkiem. Auto bedzie
mialo status demo, ale ja je odkupie za nizsza cene (jak to z autami
demo). Zaleta tego byloby, ze auto wyroznialoby sie na tle tych
wszystkich szaraczkow w salonie i wyposazeniem i kolorystyka i byc moze
jakis klient by sie rowniez skusil na jakas ekstrawagancje - bo to co
jest wypisane w katalogach nie zawsze przemawia do wyobrazni.
Diler sie nie zgodzil na moje warunki 10tys pln obnizki ceny wyjsciowej
(zaproponowal 5tys), mimo, ze samochod bylby przedplacony i mial
zagwarantowany jego zbyt przy okazji posluzylby jako reklama.


> Wychodzi na to że wystarczy mieć po kilka srebrnych sztuk z każdego
> modelu różniących się wyposażeniem dodatkowym + po jeden sztuce w innych
> kolorach (dla podglądu).
>
tylko dlaczego jest tak, ze wiekszosc kolorow w polskich salonach to:
czarny, bialy, srebrny, dwa odcienie szarego :(
A w palecie mozna wybrac (zamowic) dod. inne kolory.

Dodatkowo najczesciej sa tylko czarne wnetrza a ja zdecydowanie wole
jasne (bo czarne jest dla mnie przygnebiajace),..... etc
Sa dod. rozne wykonczenia tapicerki.

> Czyli mając na placu jakieś 10 sztuk tego samego modelu załatwiamy
> pozytywnie od ręki połowę klientów.
>

jesli kupujesz auto, ktorym chcesz jezdzic przez 5 lat, ktore kosztuje
iles tam kasy, to chcialbys miec takie, jakie mozesz miec a nie takie
jakie zaoferuje Ci diler jako jedyne dostepne.
No chyba, ze klient jest postawiony pod sciane i mu nie zalezy, badz
diler skusi go, ze ok - bedzie srebrne zamiast niebieskiego ale gratis
bedzie np. nawigacja, reflektory skretne, biksenony,..... czyli cos co
klient by nie kupil normalnie, bo drogie.


> W rzeczywistości pewnie więcej bo wielu klientów mając do wyboru auto z
> placu w którym brakuje podłokietnika albo czekanie 2 miesiące na
> wyprodukowanie takiego samego z podłokietnikiem często zdecyduje się na
> auto z placu.
>
jesli auto stoi na placu, to mozna sie zawsze potargowac z dilerem - bo
on ma jakies tam cisnienia na jego uplynnienie i zrobienie miejsca na nowy.
I to jest jedyna zaleta tego, ze bierzemy auto z placu.