W dniu 04.07.2011 16:17, Jakub Witkowski pisze:

> Licząc uczciwie i dla siebie, z realnych kosztów jakie mam, zszedłem w
> okolice 700 zł/mc
> przy przebiegu rzędu 15kkm, na LPG. Ale nawet przy 3kkm/rok nie chce
> jakoś wyjść mniej niż 400-500.
>

Hmm, policzmy jak to wyjdzie u mnie... 2 lata... 3500 zakup, 1200
zawieszenie i parę dupereli, 1200 hamulce i asekuracyjnie rozrząd, 320
alternator, 300 akumulator, 400 opony, 2x450 ubezpieczenie... Przy około
160zł miesięcznie za paliwo wychodzi mi około 485zł miesięcznie przy
około 10'000km/rok. Aczkolwiek teraz większość kosztownych ale i
"długoterminowych" napraw/wymian mam za sobą (tylne hamulce, rozrząd,
alternator, zawieszenie też mam nadzieję mi przy mojej jeździe wytrzyma
conieco) więc mam nadzieję, że teraz to będzie spadać, ale nie
spodziewam się, że zejdę dużo poniżej 400zł. Chyba że spełni się wariant
optymistyczny (małe szanse, ale może...) i samochodzik pojeździ jeszcze
z 10 lat (tyle alternator, rozrząd i tylne hamulce powinny wytrzymać) i
nic "grubego" nie wyskoczy, ale i wtedy nie liczę na zejście poniżej 300zł.

Przy czym moje podejście do samochodu jest czysto utylitarne: mam w
nosie jak wygląda - ma być tylko sprawny technicznie. Przykład: jeśli
rdzewieje coś istotnego konstrukcyjnie, to naprawiam, ale jeśli
rdzewieje kawałek blachy niemający znaczenia konstrukcyjnego to najwyżej
maznę go jakąś farbą "na rdzę" w dowolnym dostępnym akurat pod ręką
kolorze, a jak się zrobi dziura to szpachluję lub zalepiam jakimś kitem
epoksydowym, więc u mnie odpadają koszta wszelkich prac lakierniczych ;->