W dniu czwartek, 6 września 2012 11:13:03 UTC+2 użytkownik J.F napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości grup
>
> > http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,12323048,
Bramki_na_A4__Do_40_minut_czekania.html
>
>
>
> >Wiele innych rzeczy jest robione dla różnych lobby (kasa, korupcja,
>
> >przekręt), o tyle nie mogę zrozumieć kto i co zyskał na tym (Kapsch?)
>
> >, że nie zrobiono przejazdu automatycznego. W
>
>
>
> Alez jest.
Co jest? Przecież musze stanąć ze 140 km/h do zera przed zamkniętym szlabanem i
czekać aż, zechce się on otworzyć. Jedyne różnica pomiędzy płatnością ręczną jest że
nie muszę otwierać szyby.


> >USA przejeżdżam 65 mph przez bramkę I-Pass Express i transponder jest
>
> >sczytywany.
>
>
>
> A jak nie masz transpondera to co sie dzieje ?

Jeśli urządzenie nie zarejestruje odczytu przy przejeździe pojadu przez bramkę to
system najpierw rozpoznaje rejestrację i jeśli ten numer rejestracyjny pojazdu jest
zarejestrowany w bazie i są środki na koncie to wysyłany jest automatycznie mail do
właściciela, żeby stawił się w biurze bo jego transponder jest prawdopodobnie
uszkodzony, a oni go sprawdzą i ewentualnie wymienią.
Jeśli natomiast pojazdu nie ma w bazie to jest "violation" i kara.
Prawidłowe sczytanie jest potwierdzone niebieskim światłem.

Dodam jeszcze że żeby unikać korków to korzystanie z bramek automatycznych jest
tańsze niż przy płatności ręcznej. Wszystkie przejazdy przez bramki widać na koncie
internetowym. Jeden transponder może być na 3 pojazdy. Mogę przekładać na kilka
samochodów w rodzinie.

Jak masz jakieś pytania to chętnie odpowiem. System działa od wielu lat w stanie
Illinois. Wcześniej nazywał się I-Pass, ale trzeba było zwalniać - ale nigdy
zatrzymywać do zera! Teraz poprawili elektronikę i nazywa się I-Pass Express i możesz
walić z pełną prędkością przez bramkę.

> >Dlaczego u nas nie mogły być pasy ekspresowe do naliczania opłat????
>
> >Skoro nie można tu posądzić nikogo o przekręt to znaczy, że jest to
>
> >nieuctwo i nieudolność urzędników i inżynierków z GDDKiA.
>
>
>
> Moze jednak troche wyzej, a moze przeprowadzono analize kosztow i
>
> wyszlo ze tak jest najlepiej.

> Bo przypominam ze GD zaczela od bezszlabanowego naliczania oplat dla
>
> ciezarowek na kilku drogach krajowych ... i tym odcinku A4 chyba tez.
>
> Czyli Kapsch potrafi.
>
> Sa pasy "pospieszne", mozesz sobie kupic transponder do automatycznego
>
> otwierania szlabanow, niedawno byla promocja dla osobowych - 70 zl.

Dobrze, że napisałeś "pospieszne" w cudzysłowie. Bo najpierw muszę odstać w kolejce.
A i tak zawsze muszę czekać przed szlabanem. Po co ten szlaban?

> >Dlatego ja korzystam z drogi 94. Dużo taniej (mniej paliwa, brak
>
> >opłat), a czas ten sam.
>
>
>
> A skad dokad ? Bo na dluzsza trase to raczej autostrada szybsza. Tzn
>
> bez postojow na bramkach.
>
> Ale tez te 40 minut to szczyt szczytow. Natomiast 15 sie juz czesciej
>
> zdarza.

Różnie. Kraków - Dąbrowa Górnicza - Kraków, Zgorzelec - Kraków, i Żagań - Kraków.
W Auto - Moto był test. 2 identyczne samochody jechały Zgorzelec Kraków. Czas wyszedł
prawie ten sam, co oznacza że się nie opłaca stać na bramkach.