> Trzeba obserwowac opony. Duze rozbieznosci w zbieznosci skutkuja
> nadmiernym zuzyciem opon. Jak za bardzo zbiezny od > zewnatrz jak za
> bardzo rozbiezny od zewnatrz. Przy okazji opony moga piszczec na zakretach
> nawet przy malych
> predkosciach. Czy zbieznosc jest dobra latwo sprawdzic samemu. Trzeba
> farba namalowac paski w poprzek bieznika, jak
> wyschnie przejechac kawalek i sprawdzic jak sie starla farba.

Można przejechać przez kałużę i obserwować zostawiony ślad. Prawidłowo
powinno być II . Jak będzie ^ , to zbieżny, a jak v , to rozbieżny ;)