Dnia Wed, 09 Jul 2014 01:46:02 +0200, AL napisał(a):
> On 2014-07-09 01:21, Czesław Wiśniak wrote:
> zabawne jest to - ze nikt nie pisnie, ze najlepszym dla kierowcow i
> panstwa bylby system winiet.
> Ja wole placic te 20EUR za winiete na drogi w Niemczech przez 3 miesiace
> niz zrobic za ten sama kwote trase np. K-ce- Krakow - K-ce 4 razy (bo

Ale skad wniosek ze dla Panstwa lepiej jak zaplacisz mniej ?
Panstwo uwaza ze odwrotnie :-)

Wszystkiemu winne SLD i rzad Cimoszewicza, choc casem wydaje mi sie ze
to o rzad Buzka chodzilo, ale daty temu przecza.

Tak czy inaczej - panstwo autostrady chcialo, a pieniedzy nie mialo.
Wymyslilo wiec sobie ze autostrady powinni zrobic prywatni
przedsiebiorcy, i zarabiac na bramkach. I nawet pozwolilo dwie takie
zbudowac, a trzecia wydzierzawilo. Od tego momentu winietki staly sie
niemozliwe.

Co prawda probowano (bodajze Unia to wymusila) uzywac winietek dla
ciezarowek, ale szybko sie okazalo ze Panstwo wiecej placi Kulczykowi
i GTC niz te winietki warte. Co prawde mowiac wcale nie jest takie nie
w porzadku, bo panstwo ma jeszcze wplyw z akcyzy od paliw.

> U nas pewnie 80% cen drog zwiazane jest z poborem oplat (personal,
> bramki i cale zaplecze z tym zwiazane).

No nie, te nasze autostrady strasznie drogie sa, i to taki sobie
interes.

A jesli osoba na bramce zgarnia ~10zl/min, to jej pensja to sa jakies
grosze w tym. A budka ze szlabanikiem nie kosztuje znow tak duzo.

Ale juz te podwojne wiadukty na A4, aby bramki mogly gdzies zaistniec,
to chyba spory koszt.

J.