W dniu 2010-11-29 23:12, Rafał Grzelak pisze:
> On Mon, 29 Nov 2010 22:22:39 +0100, Tomasz Pyra wrote:
>
>> Bo klucz powinien być z metalu - wtedy by się nie połamał ;)
>> Porządne narzędzie to podstawa - dobrym kluczem albo urwiesz śrubę, albo
>> zrobisz jej łeb na okrągło, a go nie połamiesz.
>
> Taki wlasnie mam zamiar kupic. Moze nawet do samoobrony sie nada :>

Najlepiej kup osobno nasadkę w odpowiednim rozmiarze i sam klucz na 1/2"
(zwróć uwagę na odpowiednią długość tego krótszego ramienia żeby nie
uderzać potem ręką o felgę przy odkręcaniu).

>> Sprawdź też czy hamulec Ci nie przyciera, bo takie efekty z zapieczonymi
>> śrubami mogą być związane z jakimiś hutniczymi temperaturami z okolic
>> hamulców.
>
> ASR lapie sie do 'przycierania'?
> Dzis troche do roboty mial, chociaz glownie to i tak stalem w korku.

ASR raczej nie powinien. Pytanie jeszcze czy masz taki działający tylko
na silnik, czy też taki który hamulcami robi "niby szperę".

Ale tak czy siak w normalnych warunkach nie powinien.
Chociaż np. ESP podczas szybkiej jazdy po śliskim potrafi mocno
śmierdzieć hamulcami.