On 01/07/2011 14:07, The_EaGle wrote:
> W dniu 2011-07-01 13:17, kamil pisze:
>> On 01/07/2011 11:32, The_EaGle wrote:
>>> W dniu 2011-07-01 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
>>>> Hello The_EaGle,
>>>>
>>>> Friday, July 1, 2011, 12:26:07 PM, you wrote:
>>>>
>>>>>> Nie zauważyłem, żeby ITD rozpoczęła nabór tysięcy funkcjonariuszy do
>>>>>> sprawdzania modułów. I nie wyobrażam sobie zatrzymywania ruchu, żeby
>>>>>> ręcznie sprawdzać.
>>>>> Bo nikt tego ręcznie nie będzie sprawdzał. Żyjemy w XXI wieku. Kapsch
>>>>> dostarczył odpowiednie narzędzia do sprawdzania z zaparkowanych
>>>>> samochodów specjalnie ITD i pewnie część radiowozów policji.
>>>>
>>>> Jasne a bramy z kamerami to dla ozdoby są.
>>>
>>> Kamery nie są montowane standardowo na bramownicach. Bramownice nie mają
>>> nawet połączenia wystarczająco wydajnego aby przesyłać obraz. Transmisja
>>> odbywa się z kanałem zwrotnym po GSM.
>>
>> Pomijając już do czego te kamery faktycznie mają służyć - po co
>> przesyłać obraz, skoro można przesłać wyniki jego analizy?
>
> Przy odcinkowym pomiarze prędkości zdjęcia są przesyłane do centrali. W
> Warszawie z monitoringu też. Chcesz serwery stawiać przy każdej
> bramownicy? :) Dodatkowo klimatyzacja, grzanie i redundancja - lekko bez
> sensu.

Serwery? Analizą numerów na zdjęciach może zająć się bez problemu system
wbudowany, byle smartphone ma aż za dużo mocy obliczeniowej na takie
zadanie.

Kamery w radiowoazach potrafią na żywo odczytywać numery rejestracyjne
samochodów i sprawdzać przez GSM, czy aby nie kradzione i opłacony
podatek/ubezpieczenie, nie trzeba do tego serwerowni w bagażniku.



--
Pozdrawiam,
Kamil