Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi? › Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!.POSTED!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: chcę zmienić silnik spalinowy na parowy, wolno mi?
Date: Wed, 11 Sep 2013 14:04:34 +0200
Organization: private
Lines: 28
Sender: r...@n...agh.edu.pl
Message-ID: <3...@p...pl.invalid>
References: <l0nttp$pdd$1@news.icpnet.pl> <i...@4...net>
<l0o0ts$tbd$1@news.icpnet.pl> <l0o282$v0n$1@news.icpnet.pl>
<l0o3tm$3q0$4@dont-email.me> <l0o4cj$1ve$1@news.icpnet.pl>
<l0p0qt$536$1@news.task.gda.pl> <l0p9md$hde$1@news.icpnet.pl>
<7...@p...pl.invalid>
<l0piv5$t8b$1@news.icpnet.pl>
NNTP-Posting-Host: ip-37-109-15-4.multi.internet.cyfrowypolsat.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.agh.edu.pl 1378901074 1146 37.109.15.4 (11 Sep 2013 12:04:34 GMT)
X-Complaints-To: a...@a...edu.pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 11 Sep 2013 12:04:34 +0000 (UTC)
X-Priority: 3 (Normal)
In-Reply-To: <l0piv5$t8b$1@news.icpnet.pl>
X-Comment-To: Refleksyjny
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2504037
[ ukryj nagłówki ]
Hello Refleksyjny,

Wednesday, September 11, 2013, 1:08:25 PM, you wrote:

[...]

>> Nieprawda - jeśli silnik ma mieć sensowną sprawność - musisz używać
>> pary przegrzanej. Para nie może skraplać się w silniku, czyli
>> temperatura silnika musi być powyżej 100 stopni. Para ma się skraplać
>> dopiero w chłodnicy (jeśli przewidziany jest zamknięty obieg wody).
> Zgadza się, że trzeba używać pary przegrzanej, ale następuje to POD
> CIŚNIENIEM dlatego to nie jest badzie energochłonne od zwykłego
> gotowania wody.

Facet, wydaje ci się, że stworzysz nowe prawa termodynamiki? Żeby
uzyskać energię na wyjściu, musisz ją dostarczyć na wejście. Cudów nie
ma. I nie ma tu znaczenia czy zastosujesz spalanie wewnętrzne czy
zewnętrzne. To elementarne podstawy fizyki. Dopóki radykalnie nie
poprawisz sprawności - nie podbijesz świata napędem parowym.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)