W dniu 2017-06-02 o 07:53, J.F. pisze:
>
> plynnosc jazdy - w modelu jednopasowym wieksza :-(
> Co sie moze przelozyc na czas - zamek bedzie wolniej dzialal :-(
>
> Niestety - w podobnej sytuacji nie ma co jechac "do konca", tylko
> trzeba sie zlaczyc w jeden pas kilkadziesiat metrow wczesniej, aby na
> samym zwezeniu nie tracic juz czasu.
> O ile przyczyna korka lezy w zwezeniu, bo jesli dalej, to bez
> znaczenia.
>

statycznie masz rację. ale dynamicznie - już nie bardzo. bo jesli w
korku stoi X samochodów, to X przyrasta z jakąś prędkością. Jeśli
przyrastająca długość korka spowoduje w pewnym momencie zatkanie
jakiegoś skrzyżowania/zjazdu, to upchanie X'a na mniejszej długości
spowoduje to, że to skrzyżowanie zatka się później więc będzie dłużej
przejezdne - więc korek później rozpropaguje się na drogi dojazdowe do
tego skrzyżowania. Co daje w efekcie więcej pojazdów przemieszczonych z
punktu startu do celu.

Drogi są po to, żeby po nich jeździć, pusta droga to droga niepotrzebna.
sztuczne pozbawianie drogi pojazdów mija się z fundamentalnym celem
powstania drogi.

a.