Dnia Thu, 1 Jun 2017 21:08:44 +0200, t-1 napisał(a):
> W dniu 2017-06-01 o 11:15, ww pisze:
>>>> Wracam sobie a4 do domu i widzę, że z mojego zjazdu korek wylewa
>>>> się już na autostradę. Do zwężenia z prawej strony jakieś
>>>> 2 lub 3 km ale 99% osób pierwsze co robi to wciska się na prawy
>>

> Co w tej sytuacji, gdy jest wielokilometrowe miejsce na drodze w szeregu
> na jednym pasie dla wszystkich skręcających, dała by ich jazda na suwak,
> poza być może zablokowaniem pasa do jazdy na wprost?

Dalaby tyle, ze korek byc moze nie wylewalby sie na autostrade,
co jest z wielu powodow bardzo dobre.

> Tym bardziej, że idealny suwak (płynny ruch i 1L:1P) jest raczej
> niemożliwy do zrealizowania przez przeciętnych kierowców w różnych
> samochodach.
> Jest oczywiste, że przeciętna szybkość na zwężeniu w przypadku wjazdu
> samochodów z jednego pasa będzie znacząco większa niż przy jeździe na
> suwak, więc korek bez suwaka będzie mniejszy.

Niekoniecznie, kierowcy potrafia sie ladnie zorganizowac, jak
solidarnie stali w korku.

No i przyczyną korka nie musi byc samo zwezenie, czesto jest jakas
dodatkowa za zwezeniem.
Zjazd z autostrady, wiec skrzyzowanie, swiatla czy rondo dalej sa.

> Ergo, jazda na suwak ma niewątpliwą przewagę tylko w przypadku miasta
> gdzie brak miejsca na drodze dla wszystkich samochodów oraz w przypadku
> niespodziewanej przeszkody na jednym z pasów.

Nie tylko. Tu jest wiecej czynnikow.
Jeden pas wolny ulatwia przejazd samochodom, czy to tym ktore chca
zjechac z drogi jeszcze przed zwezeniem, czy np karetkom.

W miescie skrzyzowania czesto i karetek duzo.

J.