W dniu 2011-02-15 17:54, Kuba (aka cita) pisze:
> Potrzeba mi dorobić filozofie do takiej historyjki.
>
> Rano, po odpaleniu, świeci sie kontrolka cisnienia oleju. Silnik chodzi
> ok, zaworów nie słychać. Kontrolka swieci przez 20-30 sek i gaśnie.
> Następnie zaczyna świecić po minucie, dwóch, czy trzech i pali sie na
> wyższych obrotach. Kiedy obroty spadają do wolnych kontrolka gaśnie.
> Kiedy auto sie nagrzeje (wg mnie kiedy nagrzeje sie olej) kontrolka
> gaśnie i później przez cały dzien jest ok, kontrolka gaśnie "na
> rozruszniku".
> Kiedy auto postoi cały dzien lub noc sytuacja sie powtarza.

Zacznij od podpięcia manometru w miejsce czujnika i sprawdź czy
faktycznie to problem ciśnienia oleju, czy może czujnika/instalacji.

Bo generalnie awarie układu smarowania objawiają się raczej brakiem
ciśnienia po nagrzaniu niż odwrotnie.

Natomiast jeżeli faktycznie ciśnienie oleju masz tak niskie, to nie
jeździj silnikiem w takim stanie bo go wykończysz. Lampka zazwyczaj
zapala się poniżej 0.3bar, a to już ciśnienie kilkukrotnie za niskie
nawet dla wolnych obrotów (nie mówiąc o wysokich obrotach gdzie
powinieneś mieć pewnie około 5bar).
Do sprawdzenia pompa oleju, blok, smok itd...