-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.onet.pl!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: ciśnienie w oponach?
Date: Thu, 1 Jul 2010 10:56:16 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 28
Message-ID: <i0hl7d$5jk$1@news.onet.pl>
References: <i0hkst$4fv$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: aaji156.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1277974574 5748 83.4.242.156 (1 Jul 2010 08:56:14 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 1 Jul 2010 08:56:14 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5931
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2293703
[ ukryj nagłówki ]Użytkownik "mirek" <m...@o...pl> napisał
> posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na
> słupku producent zaleca ciśnienie:
> auto nieobciążone (przód 2,7 bar, tył 3,2 bar)
> auto obciążone (przód 2,7 bar, tył 3,5 bar).
Mysle ze producentowi mozna wierzyc, chyba by sie nie pomylil na
naklejce ...
> Opony fabryczne 175/65/R14.
Choc taki rozmiar to faktycznie raczej nizsze cisnienia preferowal.
> Tymczasem strony internetowe podają sporo niższe maksymalne
> ciśnienie: (przód-tył, obciążone- nieobciążone)
> oponeo - 2,6 / 2,6 i 2,6 / 2,9 (różnica nawet 0,6 bar!)
Suwmiarka w dlon - jesli cisnienie jest zbyt wysokie to opony
zuzywaja sie bardziej na srodku niz po bokach.
Byc moze to tez jakies nowe zalecenie po tescie losia - to w koncu
wysokie auto.
Albo producent podaje cisnienie dla auta nieobciazonego takie, zeby
przy pelnym obciazeniu bylo dobrze.
J.
Następne wpisy z tego wątku
- 01.07.10 11:31 mirek
- 01.07.10 12:44 bratPit[pr]
- 01.07.10 14:11 J.F.
- 01.07.10 14:14 mirek
- 01.07.10 15:37 Grzegorz Prędki
- 01.07.10 18:42 Grejon
Najnowsze wątki z tej grupy
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
- Dziki trener ZIELONY ŁAD W KRAKOWIE: WIELKI PRZEKRĘT CZY RATUNEK?
- EKOFASZYŚCI DO NAUKI Chiny odpaliły reaktor na tor. Zachód przespał ten moment? - AstroSzort
- Ładowanie w 13 minut
- Umiejętność tankowania na egzaminie z prawa jazdy
- Ślad węglowy
Najnowsze wątki
- 2026-01-17 Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- 2026-01-17 Toyota dba o Niemców.
- 2026-01-17 Wrocław => Junior Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-17 Zlacze w mikrofonie z lat 80-tych
- 2026-01-17 Warszawa => Inżynier Systemów i Sieci <=
- 2026-01-17 Czy Trenerzy AI już kogoś pozwali za "zatrute ciastka"?
- 2026-01-17 Poznań => Konsultant SAP HCM <=
- 2026-01-17 Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- 2026-01-17 Myślenice => Junior SAP CO Consultant <=
- 2026-01-17 Warszawa => Data Developer <=
- 2026-01-17 pozwy przeciwko OpenAI związane z samobójstwami
- 2026-01-16 I kolejny jebniety 2
- 2026-01-16 Ziobro decyzja o areszcie - Odroczenie 2: Uzasadnienie wniosku o wyłączenie sędziego
- 2026-01-16 Żywica żółknie od UV i wody :(
- 2026-01-16 Weryfikacja wieku w fb




Fakturzystka, fakturzysta