kakmar pisze:

> No mają i co z tego, ile razy dziennie skręcasz z kierownicą na
> ograniczniku. Po za tym są z reguły węższe a to ma decydujące znaczenie
> bo częściej się jeszcze da przejechać.

W ogole nie przejezdzam z kanionu do kanionu jak auta stoja.
Bo jak miedzy autami jest przerwa mniejsza niz 2 metry (a zazwyczaj jest
mniejsza) to sie nie zmieszcze.

W Kwackerze moglem sie wepchac prawie w poprzek, metr wystarczal.

Poza tym jak kombinujesz przeciskanie sie przy 5 na godzine i wiesz ze
za chwile ogranicznik moze Ci zatrzymac kierownice to na wszelki wypadek
opuszczasz nogi i wygladasz w korku jak nieporadna p..pa.

A wizerunek traci sie raz :-)

> Po za tym ja pisałem o 600, a Ty masz litra,
> ;-)

roznice w szerokosci - 0, roznice w rozstawie kol - 10 mm.

> i ciemną szypke w kasku.

Ale to nie znaczy ze wciskam ciemnote.

> Ale jeszcze raz:
> W zakorkowanym mieście, ostatecznie decydują determinacja i umiejętności
> kierownika, w tej kolejności.

A dla mnie przeglad pola, planownaie i mozliwosc wykonania planu - czyli
zwrotnosc.

Ale ja chuja sie znam, jezdze po miescie dopiero 10 lat.

KJ