> W dniu 2010-05-16 21:58, kogutek pisze:
> >>
> >
http://wyhacz.gazeta.pl/Wyhacz/1,88542,5327674,Szef_
Castrola__wymiana_oleju_szkodzi_silnikowi.html
> >>
> >> Zawsze wiedzia�em şe te wymiany oleju co 15.000 to jaka�
paranoja.
> > Robili badania w Polsce na WATie. Do bada� uşyli dwóch wybranych losowo
nowych
> > silników od 125p. W jednym zmieniali olej a w drugim tylko uzupe�niali i
> > wymieniali filtr. Po ilu� tam motogodzinach, odpowiadaj�cych
przejechaniu 60
> > tysi�cy rozkr�cili i pomierzyli wspó�pracuj�ce
cz��ci. Obydwa silniki
by�y
> > zuşyte w tym samym stopniu. Skr�cili, dokr�cili do 120
tysi�cy i znowu
zrobili
> > pomiary. Ten co mia� wymieniany olej by� bardziej zuşyty.
>
> Tylko takie pytanie - te ilestam tys km bylo pewnie zrobione "jednym
> ciagiem" w krotkim okresie czasu. Co ze starzeniem sie oleju, z jazda
> czasem na niedogrzanym silniku - czyli normlanej eksploatacji? Mysle, ze
> wtedy nie jest juz tak rozowo.
Pewnie jednym cięgiem z przerwami na wymianę rozrządu, oleju, regulacje. O
starzeniu związanym z czasem w przypadku tego typu pomiaru nie da się mówić. Ale
jak popatrzeć na to z innej strony to ma sens. Jeśli olej od wymiany do wymiany
ma dwa okresy kiedy jest gorszy to różnice w zużyciu mogą pochodzić właśnie od
tego. Jak współczesny silnik 1500 w dobrym stanie technicznym zużywa ok. setki
oleju na tysiąc kilometrów. To po przebiegu 15 tysięcy zużyje 1,5 litra. Czyli
około połowy oleju jaki do niego wchodzi. Taki zmieszany stary olej z nowym
nigdy nie będzie miał na początku kiepskich parametrów bo już je miał. Nigdy też
nie będzie taki jak z końca przebiegu. Bo zużywa stary olej zmieszany z nowym. A
nie tylko nowy. Nigdy przesadnie nie dbałem o samochód. Zawsze był dla mnie
użyteczną rzeczą a nie elementem kultu. Olej w samochodach jakie miałem
zmieniałem od wielkiej pompy. Praktycznie całe życie na dolewkach i wymianach
filtrów. Nie zauważyłem żebym robił jakieś drastycznie małe przebiegi albo żeby
był bardziej awaryjny z tego powodu. U mnie silnik nigdy nie wytrzyma tyle co mu
fabryka dała. Zawsze wybieram miejsce pracy niedalekie miejscu w którym
mieszkam. Teraz mam dwa i pół kilometra w jedną stronę. U mnie silnik zawsze
będzie niedogrzany i będzie zużywał się szybciej, będzie więcej palił. Jeszcze
szybciej, bez względu na jakość oleju i częstotliwość jego wymiany będzie się
zużywał silnik eksploatowany w górnym zakresie mocy. Spotkalem się z takim
badaniem ze sprawdzali ile wytrzyma silnik obciążony jak przy prędkości 90/h i
jak przy 170/h. Okazało się że ten katowany miał 20% przebiegu silnika łagodniej
traktowanego. Z doświadczenia wiem że w silniku ma być olej przeznaczony do typu
silnika i że ma go być odpowiednia ilość. Reszta, czyli pilnowanie przebiegu po
jakim ma być wymieniony według mnie jest drugorzędna.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl