Dnia 2013-11-20 22:08, *Trybun* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
>>> Jest kosztowny - na skutek rzygania paliwem i niespalaniem, paliwo
>>> dostaje się do oleju, no i konieczna wymiana 3-4 razy częściej niż z
>>> silnikiem bez filtra cząsteczek stałych. To oczywiście tylko jeden
>>
>> Bzdura - delikatnie mówiąc.
>
> Jasne - polecaj innym dieselka z DPF bo to sama przyjemność i korzyści.

Spróbuj kupić nowy bez - powodzenia.
Ja nie polecam - piszę jedynie, że przy świadomości posiadania takowego
i odpowiednim traktowaniu szansa na kłopoty jest znikoma.
Poza tym jest coraz więcej warsztatów oferujących chemiczne czyszczenie
zablokowanych filtrów, co dużo nie kosztuje a w zamian ma się ponownie
czysty (prawie jak nowy) filtr.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++