W dniu 2012-06-21 20:22, Arni pisze:
> W dniu 19.06.2012 23:36, Tmek pisze:
>
>> Skoro ma sprzet ktory jest kompletny, to niech wyjmie te ktore ma teraz
>> i zrobi takie same tylko zapewne troche krotsze. Zwykle to kawalek
>> plaskownika z otworami.
>> Tmek
>
> cały sekret tkwi w tym, żeby wiedziec ile przełuzenia/skrócenia na
> dogbonach przekłada sie na 1 cm rożnicy wysokosci motocykla. Widze, ze
> trzeba bedzie to wyeksperymentowac chcociaz nie bardzo mam na to czas
>

Caly bajer opiera sie na prostym eksperymencie: dwie sruby oczkowe, dwie
dlugie nakretki i kawalek preta gwintowanego. To wszystko razy dwa.
skrecic sobie z tego regulowane dogbones i poswiecic jedno popoludnie na
eksperymenty z dlugoscia. Gdy sie juz znajdzie zloty srodek to zmierzyc
odleglosc miedzy srodkami otworow i dorobic nowe dogbones lub przedluzyc
stare.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X