W dniu 2018-10-01 o 22:30, Shrek pisze:


> Jak w całości to czemu nie. Ty kombinujesz z dodatkowym przecinaniem się
> DDR z chodnikiem. Dodatkowe problemy a korzyść jedynie taka, że autor
> będzie wkurwiał pieszych a nie rowerzystów;)

hehe - to nie ja lecz drogowcy kombinują w sytuacjach gdy DDR została
wykonana po niewłaściwej stronie chodnika. Wtedy przed skrzyżowaniem
chodnik i DDR zamieniają się na chwilę miejscami.

A co do wkurwiania... to zwróć uwagę na jeden detal. Zwykle DDR jest
znacznie węższa niż przejście dla pieszych. W związku z tym mamy 2 opcje:

1. Albo nic nie robimy i puszczamy DDR tuż przy linii skrzyżowania i
każde skręcające auto będzie tarasowało 100% DDR a piesi będą mieli
całość przejścia dla siebie.

2. Albo zamieniamy chodnik i DDR miejscami, w konsekwencji każde
skręcające auto zablokuje mniejszą część przejścia, ale nadal będzie one
przepustowe ale za to DDR nigdy nie będzie zablokowana.

Jak dla mnie wariant #2 jest bezsprzecznie lepszy i dla mnie jako
rowerzysty i dla mnie jako kierowcy. Jako pieszy - pomarudzę trochę, że
muszę 1 krok w bok zrobić by obejść auto. Zbyteczna utrata kalorii :-D

>
> A lepiej będzie jak piesi będą łazili po ścieżce, żeby ominąć skręcające
> auto?

Sytuacja nieadekwatna do problemu. Gdy np. 1/3 przejścia będzie
zastawiona autem, to nie ma sensu zbaczać o kolejne 2/3 by koniecznie
wejść na DDR i spowodować sztuczny problem.

>
> Tak jak pisałem - najlepiej w jezdni.
>

Z tego rozwiązania też korzystam w Gdyni. Szczerze mówiąc - dla mnie to
dość koszmarne rozwiązanie. Kierowca skręcający musi przeciąć DDR. Aby
nie potrącić rowerzysty musi oglądać się do tyłu i jednocześnie do
przodu by nie wpakować się w pieszych.

Drugie ryzyko:
https://goo.gl/maps/zCsfxSC1pqB2

Niestety stara mapa więc opiszę jak obecnie tam jest. 3go Maja i
Starowiejska są jednokierunkowe. Po lewej stronie 3go Maja wyznaczono
DDR. Samochody skręcające ze Starowiejskiej w prawo i wjeżdżające zaraz
na lewy pas (w tym miejscu to bardzo częsty manewr) zwyczajowo dobijają
do krawężnika i dopiero wtedy orientują się, że są na DDR, której tu
jeszcze nie było. Dochodziło do wielu wypadków z rowerzystami. W końcu
pomalowano DDR na czerwono. Ustawiano i likwidowano słupki na następnym
skrzyżowaniu. Jeden wielki eksperyment.

Naprzemiennie jeżdżę tymi trasami jako kierowca i jako rowerzysta. Jadąc
rowerem mam w tym miejscu ze strachu tak ściśnięte pośladki, że muszą mi
je rozcinać by siodełko wyjąć. :-D

--
Pozdrawiam,
Marek