W dniu 2011-05-19 23:13, Paweł.H. pisze:

A gdzie w tych wyliczeniach masa silnika ?

> Dwusów:
> -zdecydowanie większe spalanie

Bym nie desperowal. Chyba ze chcesz porownywac KX z gs500.

> -wieksza moc uzyskiwana z tej samej pojemnosci (znacznie 2-3 razy: np. 125
> 4T: ~11-15 KM w zaleznosci od konstrukcji silnika, 125 2T : ~30-35 KM),
> ale uzykiwana przy wyższych obrotach

Porownujesz zupelnie inne silniki. DT125 tez ma kilkanascie KM, a jest
2T. KX 58KM (2T) WR 250 36KM (4T).
A i tak nie jestem pewny czy nie wystepuje bardziej wysilony silnik w
klasie 4t 250.

> -mała żywotność ~20tys i remont silnika, ale cena remontu znacznie niższa
> niż w 4 -suwie)

20tys towartosc dla jakiego pojazdu ? i jesli mala to punktem
odniesienia jest... ?

> -prostsza konsrtukcja=tańszy serwis

Oj tak, zwlaszcza jak trzeba nicasil zregenerowac. Bedzie tanszy serwis!
;) No chyba ze jednak bys chcial porownywanie w obrebie jednej klasy ;)

> -lejemy olej do baku:)

A czemu nie do dozownika ?

> -duża żywotnosć

hehe.

> -większa kultura pracy

Noo, chyba ze porownasz single 4t do twinow 2t ;)

pozdr
newrom