W dniu 06-08-2024 o 22:59, Budzik pisze:
> Użytkownik Cavallino C...@k...pl ...
>
>>>> Tak, ale odnosiłem się do przekonania, iż 5 mm to już zużyty
>>>> bieżnik.
>>>
>>> To zalezy jak na to spojrzec.
>>> Oczywiście co do zasady nie i było to celowe przekoloryzowanie.
>>> Ale jak sadzisz, kupujac nowa opopne która ma np 6mm bieznika,
>>> lepiej zjechac ja do 2,5mm czy moze lepiej kupic opone za pol
>>> ceny i nie przekraczac 3-4 mm zuzycia?
>>
>> Ciężko powiedzieć, opony starzeją mi się i tracą właściwości
>> zdecydowanie szybciej niż zużywa mi się bieżnik.
>> Miesiąc temu wymieniłem na jednej osi 2,5 letnie całoroczne, na
>> nowe i te stare mają więcej bieżnika niż nowe.
>>
>> Ale te nowe są wyższej jakości, więc dużo lepiej się zachowują
>> (mniej się ślizgają na ciepłym, są dużo cichsze itd).
>> Ale tak pewnie było od początku, bo to opony najwyższej klasy,
>> najlepsze obecnie wielosezonówki na rynku, więc porównać 1 do 1
>> nie mogę.
>>
>> W każdym razie wysokość bieżnika ma marginalne znaczenie.
>
> No tak, nie wziałem pod uwage ze w przyadku niewiele jezdzacej osobówki
> wazniejszy bedzie czas niz przebieg.
> Ale piszesz ze wymieniłes po 2,5roku?
> Juz po takim czasie uznałes ze opona straciłas swoje własciwości?

Tylne zaczęły buczeć, więc je wymieniłem.
Jedna była nierówno zjechana, może geometria lekko szwankuje.
Choć gumiarz mówił że przyczyną był brak podmian przód-tył.
Zobaczę przed zimą czy się powtórzy i ewentualnie wtedy wymienię jeszcze
jedną sztukę i zrobię tą geometrię.