> Niestety w piatek 13 odmowila wspolpracy. Uslyszalem zgrzyt i obecnie kolo
> pasowe kompy obraca sie swobodnie, a lopatki w srodku zapewne nie :)
> Wspomagania brak - zakladam, ze to nie problem przekladni (tloczysko) ale
> bede wiedzial po wyjeciu pompy.
> Obecnie zamontowana pompa wg. RealOem to LUK LF-30 (32416753274) pytanie
> co wsadzic zamiast niej...

LF-30 to ten lepszy model, generalnie LF-20 są uważane za gorsze.

>
> 1. taka sama uzywke? 250-300zl, gwarancja hmm.. rozruchowa - w tydzien nie
> padnie to bedzie dzialac :)
Jak stała w aucie albo leżała na półce bez płynu to zapewne będzie wyć po
założeniu.

>
> 2. taka sama regenerowana (tzn. moja odesle, dostane inna po regeneracji)
> ok 350-400zl, gwarancja rok albo dwa lata

LF-20 się nie regeneruje bo nie ma co, obrywa się wałek i kręci luźno. Nie
wiem jak w LF-30 może jest lepiej.
>
> 3. Chinska nowka sztuka :) z gwarancja, ok 350zl

Najgorsze rozwiązanie

>
> 4. nowy oryginal odpada... :)

Dlaczego? Za LF-20 który niby kosztuje $445 w/g realoem zapłaciłem ~1000zł w
sklepie. Fakt nie jest to 350zł za chinola czy używkę ale zawsze to nówka i
oryginał.

>
> Druga sprawa, jako ze obecna pompa ma przebieg 78kkm to dziwi mnie troche
> fakt, ze padla. Slyszalem plotke, ze w zbiorniczku z plynem jest jakis
> filtr i ten zbiorniczek powinno sie rowniez wymienia - nie wiem czy to
> bylo robione czy nie. Olej w przekladni byl wymieniany 2 lata temu gdy
> kupilem auto.

Fakt dziwne bardzo, że padła ta akurat wersja pompy bo są tacy którzy
zamiast felernej LF-20 wsadzają LF-30 bo są "wieczne" ale trzeba zmienić oba
węże które nie są tanie.