On 2010-09-08 14:46, krzysiek82 wrote:
>
> a mój 1.6 z 93roku sprawiał, że gazownicy odmawiali montażu gazu właśnie
> z powodu gniazd zaworowych i trzonków zaworów. Dlatego też ojciec
> jeździł nim co tydzień do Niemiec pełen irytacji, bo gdyby się dało
> założyć gaz to by sporo zaoszczędził. Ale fakt faktem po 500tyś ponad
> przebiegu jaki nim zrobił silnik sprawował się bardzo dobrze, zresztą to
> jedyna trwała rzecz w tym aucie była.
>
>> Jeśli chodzi o ZETEC-ki dopiero wersja montowana w Focusie miała problem
>> z wypalaniem gniazd zaworowych (poprawiono to w wersji po 2000 roku).
>
> Mam zgoła inne informacje, a to że się da przejechać jednemu nie
> oznacza, że kilku innych nie będzie miało problemów takie moje zdanie.
>
Hmmm....przez 7 lat udzielałem się na Ford Escort Polska pod adresem
fordescort.org i osobiście miałem styczność z uzytkownikami
kilkudziesięciu zagazowanych Escortów. Nikt nie miał problemów takich
jak opisujesz. Raczej Twój przypadek jest wyjątkiem :)
Problem jest inny, partacze gazownicy nie potrafią dobrze instalki II
gen zestroić i auta gasły albo kichały (nie padał dolot bo jest z bardzo
mocnego plastiku a przepływka jest osłonięta).
U mnie na słabych przewodach strzeliło kilka razy ale zawsze wtedy
odskakiwała rura od dolotu.

Pozdr IDOC