Sir Piernik pisze:

> Nie podales mocy wiec obliczyc sie nie da :)

O właśnie :-) Bez MOCY się nie da!

> Nie mam pojecia przy jakich obrotach skonczy sie moment, moze przed setką?

No i właśnie o to mi chodziło. Sam moment Cię nie rozpędzi a jedynie
nada przyspieszenie.

> Jaka mam przyjac srednice kola? Bo z tego wynika sila!

OK, zapomniałem :-) choć to już nie ma znaczenia ale niech tam - 2m
średnicy dla ułatwienia rachunków :-)

> Poza tym, zakladamy liniowy przebieg momentu? Czy zmienia sie z
> obrotami? Jesli moment zmienia sie z obrotami to trzeba calkowac :(

No zaraz, zaraz. Z góry założyłeś, że będą jakieś obroty. Jak sam
zauważyłeś tego problemu się rozwiązać nie da bo z wartości momentu to
nawet nie wynika czy koło się obróci.

> A i przypominam - watek sie zaczal od wyzszosci trakcyjnego silnika
> elektrycznego nad silnikiem spalinowym :)

To fakt. Dyskusja zbiegła na tory uświadamiania co to moc a co moment.

Reasumując (tak trochę po góralsku).
Z mocy zrobisz moment, który Cię będzie pchać. Z samego momentu jazdy
nie będzie.

A to, że moment na wale silnika ma duże znaczenie to już inna sprawa. Bo
po co się męczyć i obniżać sprawność układu skomplikowanymi
przekładanimi jak możemy mieć gotowy "moment".

--
M.