Użytkownik "usrobo" <u...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hmtrcp$8ms$1@news.onet.pl...
> hej
> potrzebuje autko do pracy
> odcinki po kilka km,
> w tej chwili mam seicento, ale chcialbym cos wygodniejszego i nieco wiecej
> pow. ladownej
>
> przewożę głownie narzędzia i materialy elektroniczne
> kable, itp
>
> mysle o pandzie van po leasingowej
> 2004 rok i ok 200 000km
>
> czy te auto nie bedzie za bardzo rozkletotane?
> czo trzeba zrobic w tym aucie w najblizszym czasie?
> dodam ze ma gaz

Lepiej kupić ten sam egzemplarz, ale kiedy przejdzie przez ręce handlarza.
Wówczas będzie miał 87.500 km na liczniku.
A tak na serio - 200tys km to nie oznacza w żadnym razie rozklekotania auta.
Jest to normalny przebieg jak na 6 lat użytkowania.
Poza tym auto nie psuje się od przebiegu.
Nie miałbym oporów kupować auto z przebiegiem miliona kilometrów o ile jeggo
stan byłby OK.
Przecież części ekspoloatacyjne takie jak rozrząd, elementy met-gum zawieszenia,
tarcze, klocki, wydech itp. w aucie zuzywają się częściej niż 150.000 km
I jeśli je ktoś wymieniał kiedy trzeba to auto z przebiegiem 100, 200 czy 500
tys. km nie będzie różniło się zbytnio.
Auto z przebiegiem 40.000 może być zapuszczone, rozklekotane, obdarte i
śmierdzące.
Auto z przebiegiem 800,000 może być w stanie niemal idealnym
Czy lepsze auto z przebiegiem 100.000 użytkowane dzieńw dzień na odcinku 10km
czy lepsze auto z przebiegiem 300.000 użytkowane tylko po trasach?
Czasem tak się zastanawiam jaki jest średni przebieg dla aut poruszających się
po naszych ulicach.
Stawiam że jest to 400.000 km
Oczywiście w świadomości właścicieli średni przebieg wyniósłby 180.000 km