Andrzej Lawa pisze:
> Grzegorz Prędki pisze:
>> Andrzej Lawa pisze:
>>> Adam Płaszczyca pisze:
>>>
>>>>>> tak, tak, zmieniac biegi przed 2000 obr/min. Mantra kapeluszy.
>>>>> Nie 2000, płaszczydło, ale też nie 12000.
>>>> Dlaczego nie? Jesli tylko silnik może się na takie wkręcić, bo został
>>>> zaprojektowany?
>>> To, że może, nie oznacza, że należy.
>>>
>> Jakby nie nalezalo to by producenci robili czerwone pole i odciecie na
>> 3,5krpm w silnikach benzynowych i pewnie gdzies na 2,5krpm w dieslach.
>
> ROTFL
>
> A jakie mieliby w tym interes?
>
> Aktualny stan jest z punktu widzenia producenta idealny: jak ruszają na
> testach spokojnie, to wychodzi im w badaniach umiarkowane zużycie
> paliwa, jak katują silnik, to wychodzi im lepsze przyśpieszenie, a póki
> nie będzie ryzyka natychmiastowej awarii i tylko zauważalnie szybsze
> zużycie, to dla nich czysty zysk - jak silniki będą padać zaraz po
> upłynięciu gwarancji.

Idz snij dalej.