Thu, 28 Apr 2011 19:01:16 +0200, Shrek

> A co za różnica który zawalony? IMHO optymalnie jest kiedy wszystkie
> trzy są równomiernie wykorzystane. Zresztą w czym problem - wyprzedzaj
> prawym i jesteś do przodu - same zalety.

Tak, problem w tym, że prawy też często jest "zablokowany" przez całkiem
prawidłowo jadącego uczestnika drogi.

>> Dzisiaj to samo miałem
>> na Al. Krakowskiej -> Janki [DC]. Jedzie pacjent jakimś zgraconym UNO na
>> środku, lewym pasem na jego wysokości jedzie jakiś Mercedes beczka i tak
>> się kulają na odcinku prawie kilometra -- a z tyłu ludzi k...ca strzela i
>> muszą się tarabanić na prawy i wyprzedzać tych dwóch,
>
> A co pan robił w damskiej... na lewym pasie?

Kto powiedział, że byłem na lewym? :P Byłem akurat na prawym,
bo zaniebawem skręcałem w prawo. :P

> Skoro dało się wtarabanić na prawy to najlepszy dowód, że dało się jechać
> jeszcze bardziej "możliwie blisko prawej krawędzi:P

Ale przez tych dwóch bolków na prawym też się w końcu przytkało i to jest
podstawowy ból. Przecież obaj mogliby zjechać na prawo jak przepisy
przykazują, ustawić się za sobą w bezpiecznej odległości i tak się kulać --
wtedy dwa pasy byłyby wolne.

> I w sumie co za różnica po którym się wloką - można wyprzedzić z prawej.

Jest to dopuszczalne, ale manewr wyprzedzania powinno się w miarę
możliwości wykonywać lewym pasem. Ale w opisanej przeze mnie sytuacji ruch
był płynny. Był. Byłby.

>>> Też tak myśle, ale w w razie kolizji byłoby IMHO dyskusyjnie.
>> Widzisz tu choć cień szansy na kolizję? Ja nie widzę.
> Normalnie - Adaś nie hamuje i wjeżdża im w dupę - dla zasady.

Czyli nie było żadnej szansy na kolizję. Robienie tego dla zasady, to już
rodzaj premedytacji, a brak reakcji w celu uniknięcia zderzenia to
sprowadzanie na siebie i innych niebezpieczeństwa.

> Dokładnie - i irytujący przykład dlaczego ideologiczne trzymanie się
> "możliwie blisko prawej krawędzi" jest czystym kretynizmem.
> W takiej w sytuacji człowiek kulturalny zmienia pas na lewy,
> żeby ci z rozbiegowego mogli się bezstresowo włączyć.

To jest odmienna sytuacja. Dojazd do świateł, czy zwężenia, zawsze powinien
się rozkładać w miarę możliwości równomiernie na dostępne pasy. Nie wiem
gdzie chciał jechać dalej Adaś. Może za światłami skręcał w prawo -- więc
nie rozprawiam. Oczywiście jeśli miał taką możliwość, to powinien to
zrobić, zamiast sobie fistaszka przedłużać klaksonem.

> Generalnie w mieście to w bardzo wielu
> przypadkach kultura nakazuje zjazd na lewy - rozbiegówki, umożliwienie
> wyjazdu z podporządkowanej, wyjeżdzające z zatoczek autobusy, samochody
> wyjeżdzające z miejsc parkingowych (często tyłem), kałuże, rowerzyści,
> zielone strzałki w prawo. Całkiem sporo.

Zgadzam się i też tak robię w miarę możliwości. Co nie znaczy, że cały czas
muszę jechać lewym, pod przykrywką umożliwiania wjazdu innym z bocznej
drogi, zatoczek, rozbiegówek, etc. Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

--
Pozdor Myjk