*Michał Gut* w wiadomości news:idq15e$v69$1@portraits.wsisiz.edu.pl
napisał(a):
>> Czas naprawić auto, a nie na bazie dziwnego przypadku robić regułe.
> 2 a nawet 3 autek:)
> poza tym ladowanie sprawne, nawet alternator zamienilem profilaktycznie
> na nowy

No to te 2 czy 3 autka :)

>> długich postojów zaszła konieczność wożenia drugiego aku przyszedł
>> czas na zmiane :) Silnik 2.5l benzyna, aku zalecany to 75AH i 640A :)
>> Przyznasz że opory ruchu i wymagania większe niż w Twojej kropce? A
>> byle badziew daje rade :)
> ale oczywiscie, toyote e11 1,4 mozna odpalic doslownie od wszystkiego.
> a sam kiedys odpalalem z akumulatora 7,2ah zelowki samochod (tyle ze tam
> podladoalem ta zelowka nieco aku i dopiero odpalalem) jakiegos bidoka co
> mu aku padlo

Jeden mój Polonez odpalał z byle czego, a inny grymasił przy dużym i mocnym
aku centry :)

>>> sie przewrocil.
>> No ja jako drugi woziłem żel, tak dla bezpieczeństwa :)
> tez bym wozil jak mialbym taka kobyle. ale z drugiej strony... PO CO ?:)
> dlatego mam dosc kombinacji, plukania i mycia komory bagaznika po kwasie,
> padania aku w najmniej oczekiwanym momencie.

U mnie póki jeździłem codziennie nie miałem problemów, słabe aku o
pojemności 10% nominalnej wartości pewnie dawał doskonale rade. Jak autko
poszło troche w odstawke czas było kupić aku bo wozić zapasowy moge (14kg
żelówka AFAIR) i w sytuacji awaryjnej moge łącząc 2 aku kablami odpalać, ale
sytuacja awaryjna przy każdym rozruchu co trzeci dzień to było dla mnie za
dużo :)

> Zwlaszcza ze czasami potrzebuje prądu na postoju (praca). nie moze byc u
> mnie tak ze popracuje 30 minut zasilacz od laptopa i potem kaplica nie
> moge odpalic samochodu.


No mój stary aku z rozruchem sobie jeszcze radził ale tej próby by pewnie
nie podołał... :)

Pozdr