On 2011-09-19 21:25, Marcin Jan wrote:

> Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie
> bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle.
> Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie
> było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują
> głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć
> ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne.

I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa. Dopoki
nie ma autostrad, to gierkowka stanowi bardzo istotny kregoslup
w ruchu N-S i standard ekspresowki przy takim ruchu jest tam niezbedny,
zeby ruch byl plynny a ludzie nie wypatrywali oczu na kazdej krzyzowce
w co moga wjechac. Myslisz ze tak jak dotychczas - co chwile "70" i
fotoradary byloby OK na nastepne lata? S8 buduja dla kierowcow m.in. po
to zeby sie dalo w koncu kiedys dojechac 330km DC<->Wroclaw w czasie
znacznie ponizej 6h i po prostu ta droga ma byc elementem wiekszej
calosci.

Co innego odcinek Piotrkow-Czestochowa, tam nie ma takiej ilosci
skrzyzowan (choc dziury z kolei tam sa ksiezycowe, a w nocy nic nie widac).

> uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7
> na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub
> Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy
> Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy
> że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj
> w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za
> Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w
> tym artykule)

Nie ma za bardzo czego przerzucac - te drogi powinny byc budowane
niezaleznie. Wszystkie sa bardzo wazne. To tak jakby wybierac ktore
dziecko kocha sie bardziej ;)



--

memento lorem ipsum