W dniu 2012-12-11 12:22, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2012-12-11 10:59, Jakub Witkowski pisze:
>> W dniu 2012-12-11 10:42, Artur Maśląg pisze:
>>
>>>> cała operacja trwa pół godziny do godzin, i nawet nie opłaca się nigdzie
>>>> odchodzić.
>>>
>>> A ja zostawiam rano (albo po południu), wracając z pracy odbieram.
>>
>> No to chyba masz szczęśliwie dobrego mechanika przy samej pracy.
>
> Być może. W końcu interes właściciela, by mieć kompetentnych ludzi
> - szczególnie jeśli chodzi o mniejsze warsztaty.

Chodziło mi o "przy pracy". Ewentualnie blisko domu.
Przecież tylko wtedy czasowo opłaci się zostawić samochód na godzinę.

>> Mnie tam się na ogół nie opłaca jechac dwa razy.
>
> Dwa razy? A po co? Z góry zakładasz poprawki, czy też wyprawa to
> mechanika to jakaś operacja skomplikowana logistycznie?

Od mechanika, a następnie do mechanika. Zbiorkomem. Zajmuje ci to w sumie mniej niż
godzinę?
To fajnie, ale mnie nie.

Ja umawiam się na 8, warsztat mam po drodze do pracy, usługa trwa godzinę i dokładnie
tylko tyle tracę.
Jaka miałaby być sensowna alterantywa?

>> Sugeruję mnogość przypadków, przy których moja obecność:
>
> To jest paranoja - Ty zakładasz, że do tego będzie dochodziło i do tego
> zakładasz, że Twoja obecność przed tym Ciebie uchroni.
>
>> a) zapobiegła fuszerce, wynikającej albo z niechlujstwa, albo tylko z
>> głupoty
>
> Aha. Znaczy patrzysz na ręce z założeniem, że w tym fachu pracują
> głównie niechluje i głupcy. Polecam siedzenie np. przy naprawie

Nie głównie, ale wystarczająco często.
Maleńki przykład (w temacie wątku): rozwalona na moich oczach osłona tłoczka, bo
majster
zastosował kowalskie metody (przyrząd do tłoczków mu się zepsuł/nie pasował).
Po awanturze wymienili, na własny koszt. Jakby mnie tam nie było, nie widział bym.

> blacharskiej - szczególnie ciekawa może być obecność w czasie
> lakierowania :)

Co do naprawy blacharskiej to niestety są zbyt długotrwałe. ale jakbym zaszedł dzień
wczesniej
to może zauważył bym szpachlowanie błotnika. FYI: dostarczyłem mu wczesniej NOWY
(był zakwalifikowany przez PZU do wymiany). Szpachla wyszła dużo później.

>> b) pomogła we właściwej diagnostyce usterki, z którą pan Ziutek jakoś
>> samnodzielnie
>> nie był w stanie sobie poradzić, co w konsekwencji umozliwiło lub
>> znacząco zmniejszyło
>> koszty naprawy (czas, niepotrzebne wymiany części)
>
> Tak, z pewnością obecność coś zmieni i oczywiście będziesz wiedział
> lepiej od Ziutka co zrobić trzeba :)

Tak. Na przykład, wiedziałem (domyślałem się) dlaczego po montażu LPG słabo jedzie na
wysokich
obrotach, a niezbyt rozgarnięty Ziutek do którego przyjechałem z reklamacją nie
wiedział.
Albo czemu nie działa tryb odpalenia na gazie. Więc jak się już trochę pomęczył i nic
mu
nie wychodziło, to mu powiedziałem. Oraz jak to zrobić żeby jedank działało, i to 10x
mniej pracochłonną metodą niż chciał zastosować.

> Może lepiej Ziutka zmienić, a nie
> z góry traktować, że oni wszyscy tacy?

Statystyka mówi mi, że circa połowa Ziutków to półdebile, a nie zawsze ma się wybór.

>> c) zapobiegła ordynarnemu oszustwu
>
> Tak, wszędzie głupcy i złodzieje. Wiesz, nie będę pisał, że ocenia się

Pojechałem z głośnym wydechem "panie, katalizator do wymiany, 900 zł".
Ale ja wlazłem pod kanał - i kat był cały. Dziurka była pół metra dalej
na rurze (jescze przed kryzą, więc nic wspólnego z katem nie miała).
Nie oszystwo? A kat stary też da się opchnąć za 200-400zł

A raz przy mnie oszukano kobietę na ok. 1000m zł w ASO - co innego jej wmówiono,
a co innego zrobiono - widziałem, zareagowałem.

To tylko kilka wybranych przykładów, mógłbym podać dalszych kilkanaście...

Nie wiem czy napraw do ktorych bym nie miałem zastrzeżeń, była połowa. Chyba mniej.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.