W dniu 2012-12-11 15:23, Artur Maśląg pisze:

>> Ja umawiam się na 8, warsztat mam po drodze do pracy, usługa trwa
>> godzinę i dokładnie tylko tyle tracę.
>> Jaka miałaby być sensowna alterantywa?
>
> Zaraz, to warsztat masz po drodze do pracy i czekasz w warsztacie,
> z założeniem, że będzie to trwało tylko godzinę? Cóż, Twój wybór,
> ale to kiepskie usprawiedliwienie łażenia po warsztacie i patrzenia
> na ręce.

Bo lepiej byłoby, żebym poszedł na KM (10 minut) odstał 10, jechał 20, do pracy z KM
kolejne 5 minut
wszystko razy dwa - półtorej godziny w zbiorkomie, niż poczekał tę godzinkę, przy
okazji patrząc
sobie choćby i z ciekawości (bo wiesz, mnie technika ogólnie dość interesuje!) co i
jak majster robi?

>>> Aha. Znaczy patrzysz na ręce z założeniem, że w tym fachu pracują
>>> głównie niechluje i głupcy. Polecam siedzenie np. przy naprawie
>>
>> Nie głównie, ale wystarczająco często.
>
> Aha, na tyle często, że można już uogólniać i siedzieć w warsztacie
> przy każdej wizycie.

Każdy ma własne doświadczenia, chyba że masz jakąś lepszą statystykę.

>> Po awanturze wymienili, na własny koszt.
>
> Po awanturze, hmmm. Awanturowałeś się, że się przyrząd zepsuł, czy że
> rozwalił osłonę?
>
>> Jakby mnie tam nie było, nie widział bym.
>
> No właśnie - co by zmieniło, gdybyś tego nie widział?

Po pół roku miałbym to co megrims. I naprawiałbym to na własny koszt.
Ale pewnie pozostał bym przy wrażeniu że zostałem dobrze obsłużony - fakt.

> A może miał już
> dość agresywnego wzroku na rękach?

Nie znasz mnie. Sama łagodność i życzliwość. Gadamy sobie o pierodołach, cieżkim
losie itd. O ile wszytsko idzie ok.
A nawet jak coś nie jest 100% idealnie to na ogół udaję że nie widzę - do pewnych
granic.

>> Co do naprawy blacharskiej to niestety są zbyt długotrwałe. ale jakbym
>> zaszedł dzień wczesniej
>> to może zauważył bym szpachlowanie błotnika.
>
> LOL - a co złego w szpachlowaniu błotnika?

Co do którego umówilismy się na wymianę? Faktycznie LOL.

> Zresztą to można łatwo sprawdzić po naprawie.

Wtedy jeszcze nie wiedziałem że należy.

> Aha, to jeszcze sam kupowałeś części? Sprawdziłeś profil itd., po
> montażu?

Czy niewyraźnie piszę? Dostarczyłem błotnik, kupiony sporo taniej niż majster chciał
mnie za niego skasować. Naprawa była na wycenę a nie fakturę, więc było o co walczyć.
A potem się okazało, że błotnik nie był wymieniony.

> Aaaa, czyli odwieczne problemy z LPG. Życzę szczęścia. Załóż droższą
> instalację z wtryskiem, to wielu problemów unikniesz.

Drugi z omawianych problemów dotyczył BRC Sequent p&d (za 3200 zł).
Dodam jeszcze że Ziutek nie umiał sobie poradzić nawet z kalibracją wskaźnika paliwa
- dwie nieudane poprawki. W końcu widząc (przy trzeciej), że wpisuje w kompie liczby
które
dadzą w sposób oczywisty efekt odwrotny do zamierzonego, podyktowałem mu wyraźnie,
co ma tam wpisać. I jest dobrze. Może dlatego że ja miałem i podstawy miernictwa,
i co to jest aproksymacja, interpolacja itd. A Ziutek raczej nie.

Takich przykładów mam tyle, że po prostu ręce opadają.
Ale w sumie ja nie mam za złe Ziutkom, dopóki jest to tylko głupota.

> To nie jest statystyka - to tylko Twoje wnioski na podstawie Twoich
> ewentualnych doświadczeń, bądź domniemań.

Zapewne. Ale ty też masz tylko tyle.

> Oczywiście, to wszystko trafiło na Ciebie jednego i cała reszta świata
> jest taka :)

To tylko wycinek moich doświadczeń. Ale może nie będę się rozpisywał, gdyż i tak
niczego to nie zmienia, prawda?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.