W dniu 28.12.2010 15:51, Agent pisze:

> To powiedz mi jeszcze gdzie ją podłączysz? Bo ja to widzę tak. Jak masz

Do gniazdka.

> garaż gdzie można podłączyć grzałkę to nie potrzebna Ci grzałka, a jak
> masz grzałkę to nie masz gdzie podłączyć. A Ty jaki masz plan bo może
> też z niego skorzystam.

Pomiędzy ogrzewanym garażem a "chmurką" jest jeszcze całe spektrum
możliwości.

Może to być np. nieogrzewany garaż albo wiata, której do nieogrzewanego
garażu z przyczyn formalnych brakuje drzwi...

Generalnie ze startem nie mam problemów - tutaj nałożyło się parę
czynników (duże zużycie energii na m.in. grzanie szyby, odruchowa jazda
na niskich obrotach, oraz jakieś 16 godzin na mrozie dochodzącym do -15C).

Poza tym, co nie dociera do żadnej srali-mądrali pokroju Przemusia,
chodzi mi też o to, żeby mieć ciepło zaraz po ruszeniu, a nie dopiero po
1/3 trasy.

BTW: po porannych kłopotach, po 5-godzinnym postoju u celu w
temperaturze w okolicy -7 po pokonaniu niedługiej (około 20km) trasy bez
muzyki, grzania tylnej szyby i na nieco wyższych obrotach niż zwykle
(zmiana biegów jakieś 10km/h później) moja 15-letnia Corsinka odpaliła
"od jednego dotknięcia". Więc srale-mądrale niech się łaskawie przestaną
wymądrzać i albo niech odpowiedzą na zadane pytanie, albo niech się
zamkną, bo ich gadanie o zmianie akumulatora, alternatora, rozrusznika i
kabli to p*.*lenie bez sensu.