W dniu 29.12.2010 10:28, Przemysław Czaja pisze:

> wracamy do punktu wyjścia - masz problemu z ładowaniem skoro musisz
> wyłączyć wszystkie dodatkowe odbiorniki energii - a przypomne tylko, że
> pomiaru dokonuje się z włączonymi wszystkimi urządzeniami

Tak, mam "problem" z ładowaniem bo mam skłonność jazdy na jak
najniższych obrotach.

Alternator nie perpetuum mobile, więc jak się słabo kręci to produkuje
mniej energii.

>> Poza tym, co nie dociera do żadnej srali-mądrali pokroju Przemusia,
>> chodzi mi też o to, żeby mieć ciepło zaraz po ruszeniu, a nie dopiero po
>> 1/3 trasy.
>
> Po co te wycieczki osobiste? dodajesz sobie animuszu?

Po to, żeby wreszcie do ciebie dotarło, co ja piszę.

[ciach]

> Bez sensu to jest Twój tok myślenia - do 15 letniej Corsy chcesz
> wpakować grzałkę niemalże droższą niż ta Corsa, co i tak g..no pomoże,
> ponieważ ta grzałka nie podgrzewa akumulatora, ale jak tam chcesz .

Właśnie nie chcę wpakować grzałki droższej, niż samochód (swoją szosą:
gdzie znalazłeś grzałkę za kilka tysięcy??) i się pytam o te grzałki,
żeby m.in. porównać ceny.