W dniu 25.02.2011 00:12, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "Andrzej Ława"
>
>>> akumulator slaby, klemy do czyszczenia, rozrusznik do regeneracji.
>>
>> Mam podejrzenie, że chyba to ostatnie.
>
> zacytuję
>
>> srali-mądrali pokroju Przemusia,
>> ". Więc srale-mądrale niech się łaskawie
>> przestaną
>> wymądrzać i albo niech odpowiedzą na zadane pytanie, albo niech się
>> zamkną, bo ich gadanie o zmianie akumulatora, alternatora, rozrusznika
>
> Gratuluję

Teraz zostajesz mega-sralą-mądralą.

Rozrusznik działa ładnie póki silnik się ekstremalnie nie wychłodzi -
gdy parkowałem przodem w wylocie z wiaty, po całej nocy termometr na
konsoli wskazywał -25C (!) i rozrusznik nie miał siły obracać.

Mam olej mineralny 15w40 i z uwagi na wiek niczego rzadszego wlać nie mogę.

Obecnie parkuję odwrotnie - przodem w zacisznej głębi wiaty - i jeszcze
przed nocą odpalam samochód na parę minut, gaszę i silnik przykrywam
starą kołdrą. Może to zabieg z gatunku magicznych, ale teraz termometr
wskazywał "tylko" -13C i już rozrusznik nie miał problemów z obracaniem
wału.

Owszem, istnieje szansa że regeneracja rozrusznika coś by dała i miałby
siłę nawet przy -30C, ale istnieje też ryzyko, że by nic nie dała - i
tylko wydałbym niepotrzebnie pieniądze na coś, co tylko potencjalnie
może pomóc.

Grzałka pomogłaby na 100%, więc przede wszystkim interesuje mnie grzałka.

Dotarło, czy to za trudne dla ciebie?