W dniu 2011-04-09 23:08, wowa pisze:
> Witam
> Wiem co to jest, wiem jak sprawdzić ale nie znalazłem interpretacji tej
> wielkości. Czy wystarczy prosty podział wagi auta na cztery, czy ma być
> jakiś zapas i ile? Mam ciężkie autko a w instrukcji podają indeksy od
> 195/65 R15-91 do 225/55 R16-95!?

Lepiej się chyba kierować tym co jest w instrukcji. Bo to są rodzaje
opon z jakimi samochód był homologowany.

Jak chcesz sobie wyczytać z dokumentów, to w dowodzie masz maksymalny
nacisk na oś, który po podzieleniu przez 2 da obciążenie dla jednego koła.

Tyle że jeżeli chodzi o opony, to są jakieś dodatkowe zależności między
prędkością a nośnością. W skrócie nie tak, że oponę można eksploatować
jednocześnie przy maksymalnej nośności i prędkości wynikającej z
indeksów i dlatego w homologacji są opony z zapasem (tak jak patrzę to
głównie nośności, bo prędkość bywa prawie na styk).