W dniu 2013-11-06 12:46, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 06.11.2013 12:29, ToMasz pisze:
>
>> Boje się ze to moze nie przejśc przez przegląd, albo w przypadku kolizji
>> będzie powodem do odmowy wypłaty odszkodowania, bo opony miały nie ten
>> rozmiar
>
> ROTFL
>
> Pasuje na koło? Nie spada? Nie obciera o nadkola?

To samo powiesz o zenexach?

>> JAk to wygląda w praktyce? Skąd można oficjalnie dowiedzieć się jakie
>> opony wolno...
>
> Zaczynam się bać - niedługo ludzie zaczną się pytać, w jakich butach
> WOLNO siadać za kierownicą i gdzie jest lista DOPUSZCZONYCH butów.
>
> To już niebezpieczny stan umysłu.

Na Twoim miejscu uważałbym z takim uogólnieniami. Samochody są
homologowane do określonych rozmiarów ogumienia i w takich np.
Niemczech jak chcesz założyć coś powyżej homologacji (opona/felga,
zresztą nie tylko - to co wpływa na bezpieczeństwo ruchu)
to musisz się wybrać do ichniej stacji i dostaje się adnotację
w 'briefie' o dopuszczeniu do ruchu w takiej konfiguracji,
o ile ma toto homologację itd.